これは非常に興味深いことです。ワイオミング州は、石油およびガス産業の「安定性を確保する」ために、2035 年までに新しい電気自動車の販売を禁止する州法を導入しました。 これは、自動車メーカーと連邦政府が、電気自動車の購入またはリースをドライバーに奨励することを非常に強く推し進めた後のことです。 これは衝撃的かもしれませんが、ワイオミング州への影響と、この州が住民に何を求めているかを調べることが重要です。 だからここに理由があります：
この発表は、ニューヨーク、コロラド、オレゴンを含む合計 17 の州が、カリフォルニア州および CARB (カリフォルニア州大気研究委員会) で確立された規則に関連付けられた車両排出基準を実施しているときに行われます。 彼らは、2035 年までにすべての新車、ピックアップ、SUV を電気または水素で駆動することを要求する、カリフォルニア州の国内で最も厳しい新しい規制に従うという決定に同意しています。他の州からの反発が始まっています。
ワイオミング州は金曜日、州の石油、石炭、ガス産業を維持することを目的とした上院共同決議 4 を発表しました。 この法案は、ワイオミング州には充電ステーションのインフラがなく、リサイクルできない使用済みの電気自動車のバッテリーによって引き起こされる廃棄物について懸念していることを指摘しています。 これは、過去のセグメントで説明したように、真の懸念事項です。
ワイオミング州の当局者は、石油とガスの生産がワイオミング州の歴史を通じて数え切れないほどの雇用を生み出し、莫大な収入をワイオミング州にもたらしたと主張しています。 この産業がなければ、ワイオミング州の税収は減少し、州に投資するためのキャッシュフローも減少します。 これは単純な概念であり、州の歳入の損失をカバーするために税金を上げたり、失業率が 10 倍に増加したりすることを望んでいる住民はいません。
提案された法案は、ジム・アンダーソン上院議員が率いる議員グループからのものです。 2021 年、ワイオミング州は 8,543 万バレルを生産し、米国で 8 番目の産油国となりました。 この決議が可決されたことで、他の産油国からも同様の決議が検討される可能性があるため、話し合いが開かれるのではないでしょうか?
ワイオミング州への影響は非常に大きいでしょう。 約 100 社の企業が 30,000 マイルのパイプラインを運用しています。これには、収集システムや非アクティブまたは放棄されたパイプラインは含まれません。 これにより、州の石油およびガス産業で 68,000 人以上の雇用が失われることになります。
さらに、この法案は、州の産業や企業が商品や資源を全米に輸送できるようにするものとして、ガソリン車を称賛しています。 議員らはまた、米国はガソリン車を維持するために石油およびガス産業に一貫して投資しており、その投資により、ワイオミング州および全国の石油およびガス産業で何千人もの組合員が継続的に雇用されていることにも言及した.
一方、電気自動車への移行は、ワイオミング州のコミュニティに害と悪影響をもたらし、ワイオミング州の経済と国が効率的に商取引を行う能力に悪影響を及ぼします。
この法案は、ワイオミング州の住民に対し、新しい EV の販売と購入を制限し、2035 年までに完全に廃止することを目指しています。
ブライアン・ボナー上院議員はカウボーイ・ステート・デイリーに次のように語った。人生。”
特定のタイプの車両の販売を禁止することは、別の車両を義務付けるのと同じくらい悪いことです。 選択はあなた次第です！ 大きな問題は、この一連の思考が他の州の議員に広がる可能性があるかどうかです。 おそらく。 それは確かに議論を開きます。
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