自動車
電気自動車 (EV) は、自動車メーカーが新しい EV を展開するためにかなり積極的な日付を設定しているため、避けられないものです。 実際、多くのメーカーのフリートは、今後 12 年ほどで部分的または完全に電動化される予定です。 EVと充電がどのように組み合わされるかについて下調べをするのは理にかなっています. このような調査により、家庭用 EV 充電器が家庭での EV への移行の不可欠な部分になることがすぐにわかります。試乗レビューに参加してください。
家庭用 EV 充電器を選択することは、特定の EV を最速で充電するのに最適な充電器を選択することから始まる、困難な作業になる可能性があります。 さらに、家庭用 EV 充電器の無数のレビューを読むことも大失敗につながる可能性があります。 どちらを選択しても、ENERGY STAR、ETL、cETL などの安全認証を取得したものを見つけて、特定の EV の充電ニーズに適したものを見つけてください。アンペア。 理想的には、40 アンペアのモデルでほとんどの EV のニーズに対応でき、ほとんどの EV を一晩で完全に充電するのに十分な充電時間が得られます。
どのEV充電ユニットを手に入れましたか?
私たちは中に入ることができました Enphase HCS-50 家庭用充電器、以前は ClipperCreek としてブランド化されていました。 新しいブランディングは ClipperCreek を取得する Enphase. Enphase は、たまたまマイクロインターバー ベースのソーラーおよびバッテリー システムの大手サプライヤーであるため、電化の争いにかなり深く関わっています。 Enphase のソーラー機器と家庭用のバックアップ バッテリーに投資したので、新しい Enphase HCS-50 家庭用 EV 充電器を選択することは理にかなっています。 幸いなことに、Enphase との関係により、彼らは新しい Enchase HCS-50 家庭用 EV 充電ユニットを送ることができました。これは専用の 240 ボルト NEMA 14-50 コンセントに差し込むことができるユニットです。 このような接続により、Enphase HCS-50 家庭用 EV 充電ユニットは最大 40 アンペアまで充電できます。これは、NEMA 14-50 コンセントに接続された少なくとも 50 アンペアのブレーカー回路を持つ互換性を満たしています。
インストールと操作
Enphase HCS-50 EV 充電器は、たまたま耐候性があり、驚くべき 5 年間の保証を宣伝する、比較的頑丈な構造のユニットです。 インストール中に唯一がっかりしたのは、NEMA プラグが NEMA 14-50 コンセントに接続するには非常に短かったことです。 しかし、私たちにとって幸運なことに、駐車中の EV に簡単に手が届くように、ガレージのドアの近くに充電ユニットを配置できるように、コンセントを意図的に配置しました。 全体として、取り付けは簡単で、壁のスタッドに 2 本の角度の付いたボルトをねじ込むだけで済みました。 合計で、ユニットを完全に取り付けるのに約 20 分かかりました。
インストール後、充電ユニットを新しい Kia EV6 GT テスト車両でテストしました。 Kia EV6 GT の充電設定では、充電を 40 アンペアに制限しましたが、充電ユニットの出力が 40 アンペアで最大になったことをシステムが認識するため、そのようにする必要はないと言われています。 Enphase HCS-50 EV 充電器からの 25 フィートの充電コードを使用して、EV6 GT をガレージのドアから数フィート離れたところに便利に駐車して、私道の脇にあるヤシの木を片付けることができました。
Enphase HCS-50 のコネクタとコードは非常に頑丈で厚みがあり、コードとその J1772 プラグが何年にもわたって使用できることを確信させてくれました。 Kia EV6 GT の充電ポートのドアを開けて充電ケーブルを接続すると、すぐに車両が充電を開始し、Enphase HCS-50 は明るい充電ステータス LED ライトを表示しました。 Kia EV6 GT は安定した速度で充電し、充電状態に時速約 21 マイルを追加しました。これにより、バッテリーがすでに約 30% の充電状態にあったため、6 時間強で一晩で完全に充電されました。 . Enphase HCS-50 EV 充電ユニットには、スイッチやボタンはありません。 プラグを差し込むだけで、その機能を実行できます。
私たちが試乗レビューに参加している好奇心旺盛で分析的な人々であるため、充電ユニットを監視し、過熱したり、充電中に動作を停止したり、故障を表示したりしていないことを確認したかったのですが、実際にはそうではありませんでした。 全体として、Enphase HCS-50 EV 充電ユニットを使用して約 4 台の異なる EV を何度も充電した後、家庭用 EV 充電ソリューションに満足し、満足しています。
私たちが望んでいた機能の 1 つは、Wi-Fi と携帯電話アプリを介して接続し、充電の状態とレートを監視する機能でした。 さらに、Enphase ソーラーとバックアップ バッテリー システムがあるため、このような監視は家庭のエネルギー監視に役立ちます。 ただし、エンフェーズは、そのような接続を備えた充電ユニットを展開することを保証しているため、1 つを手に入れて、私たちが入手した多くの EV で完全なテストを行うことを切望しています。さらに、 Enphaseは双方向EV充電器をリリースします これは、EV をホーム バックアップまたは追加の電源として利用するための新しい取り組みです。
Enphase HCS-50 EV 充電器は高価ですが (NEMA 14-50 プラグイン バージョンで Amazon 経由で 835 ドル)、5 年間の保証と相まって、ほとんどの製品よりも優れた価格になっていると感じています。この充電単位の値まで。 40 アンペアで最大のプラグイン バージョンの代わりに、アンペア定格を 48 アンペアに上げるハードワイヤード バージョンも利用できます。
家庭用 EV 充電器と設置費用はいくらですか?
類似の EV 充電ユニット (充電ユニットを含む) を設置するための総費用には、認可を受けた電気技師が新しいラインを運営し、新しい専用の 50 アンペア ブレーカーを設置し、NEMA 14-50 コンセントを設置する費用が含まれます。合計で 1,700 ドルから 2,000 ドル近くになります。 一部の人にとっては大したことのように思えるかもしれませんが、家庭用充電器の利便性と信頼性があり、アメリカの充電インフラストラクチャの現在の信頼性の低い状態に手探りしたり対処したりする必要がないことは、最終的には良い価値のように思えるでしょう. 言うまでもなく、毎日の通勤や旅行に備えて、毎朝フル充電で目覚めます。
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