E3世代のポルシェ カイエンのフェイスリフトが発表されました。 エクステリアの更新は控えめですが、2017 年に第 3 世代でデビューした SUV の内部で行われた、より包括的なリワークが隠されています。
カイエンとカイエン クーペの 2 つのボディスタイルで、パワートレインの選択肢が合理化されました。 私たちのチームのメンバーは、Auto Shanghai 2023 にも直接出席しています。 イベントのライブ画像をここに含めました。
カイエンのエクステリアの変更点では、車両のフロントは、車両の幅を視覚的に強調することを目的として、ウイング、ボンネット、およびヘッドランプを再設計しました。 カイエンの後端も再設計され、立体的なテールランプが再設計され、テールゲートの表面が簡素化され、後部ナンバー プレートの位置が低くなり、後部エプロンに移動されました。
照明器具については、マトリックス LED ヘッドランプがフェイスリフトされたカイエンの範囲全体に標準装備され、HD マトリックス LED ユニットはオプションです。 後者の仕様は、2 つの高解像度モジュールとヘッドランプあたり 32,000 を超えるピクセルを備えており、ヘッドランプ ユニットのピクセル精度により、対向車のドライバーを眩惑しないように、ハイビームの一部を選択的に遮断することができます。
カイエン S は、474 PS と 600 Nm のトルクを生成する 4.0 リッター ターボチャージャー付きガソリン ユニットにより V8 エンジン出力に戻ります。リッターバイターボガソリンV6. 4.0 lite バイターボ V8 を搭載したカイエン S は、0-100 km/h のスプリントを 4.7 秒で実行し、最高速度は 273 km/h で、SUV バージョンとクーペ バージョンの両方に適用されます。
ベースのカイエンは引き続き V6 ガソリン エンジンを搭載しており、353 PS と 500 Nm のトルクを発生する 3.0 リッター ターボチャージャー付きユニットが搭載されています。 この内燃エンジンは、カイエン E-ハイブリッドの ICE ユニットとしても機能し、アップグレードされた電気モーターを取得して、合計出力 476 PS の 176 PS を生成します。 すべてのバリアントのトランスミッションは、8速オートマチックおよび全輪駆動です。
カイエン E-ハイブリッドは、容量が 25.9 kWh (以前の 17.9 kWh から増加) にアップグレードされたバッテリー パックも取得し、WLTP テスト サイクルで最大 90 km の純粋な電気駆動範囲を提供します。 カイエン E-ハイブリッド用の新しい 11 kW オンボード充電器により、駆動用バッテリーを 2.5 時間以内に充電できます。
フェイスリフトされたカイエン レンジのフラッグシップ パフォーマンスは、カイエン ターボ GT に代表され、比較的最近のバリアントは、欧州連合を除く国際市場で引き続き販売されています。 すでに強力な 4.0 リッター バイターボ V8 エンジンは、659 PS のピーク出力を得るためにさらに 19 PS を得るために再加工され、3.3 秒の 0-100 km/h スプリントと 305 km/h の最高速度を可能にします。
このフェイスリフトのための E3 カイエンのシャシーの改訂では、コンプレッション セクションとリバウンド セクションを分離するための 2 バルブ テクノロジーを備えた改良されたダンパーがもたらされ、ポルシェは乗り心地とハンドリングの間でより広い範囲のパフォーマンスを提供するのに役立つと述べています。
スチール スプリングが標準仕様で、アダプティブ エア サスペンションをオプションで選択できます。これも、新しい 2 チャンバー 2 バルブ テクノロジーと組み合わされています。 調整の範囲は、利用可能なノーマル、スポーツ、スポーツ プラスのドライビング モード間でより広い違いを提供します。
車内は、ポルシェ カイエンで初めて完全にデジタル化された計器類を備えています。 ここでは大きな変更点が見られ、ギア セレクターは従来のセンター コンソールの位置から現在の 911 で使用されているトグル スタイルのスイッチに移動しました。
ドライバーの計装は、オプションのヘッドアップ ディスプレイを備えた 12.6 インチ ディスプレイを介して行われます。一方、メインのインフォテインメント ユニットは 12.3 インチで、ネイティブの Spotify および Apple Music アプリが含まれています。
助手席には 10.9 インチのディスプレイがあり、インフォテインメント システムへの個別のアクセスを提供し、特定の市場ではビデオ ストリーミングを受信します。 このパッセンジャー ディスプレイには、運転席からドライバーの視界を遮るために特殊なフォイルが適用されています。
カイエンのフェイスリフトには、予測ナビゲーション データを使用して車両がトンネルに近づいていることを検出し、空気の再循環を自動的にオンにする空気品質監視システムが搭載されています。
オプションのセンサーが微細粉塵のレベルを検出し、システムが必要と判断した場合、空気を微細粉塵フィルターに複数回通過させます。 オンボードのイオナイザーは、細菌や汚染物質の除去にも役立ち、特にアレルギー患者に役立ちます。
アクティブ セーフティ システムも見直され、アダプティブ クルーズ コントロール システムの一部としてアクティブ スピード リミッター、スワーブ アシスト、コーナリング アシスト、改良されたポルシェ イノドライブが含まれるようになりました。