フォルクスワーゲン グループは、電気 SUV とピックアップ トラックを提供する新しいオフロード ブランドのスカウト ネームプレートを復活させる過程にあります。
現代のスカウトの最初のモデルは 2024 年に公開され、2 年後にサウスカロライナ州コロンビア近郊に建設される工場で生産に入る予定です。
発表に合わせて、VW グループの最近設立されたスカウト モーター部門は、2023 年の NORRA メキシカン 1000 で、オリジナルのインターナショナル ハーベスター スカウト、この場合は 1976 年のスカウト テラでレースをするチームを支援します。
ピックアップ トラックは、スカウトのレストモッドを専門とする会社、エニシング スカウトのオーナーであるショーン バーバーが運営するエニシング スカウト ビンテージ レーシング チームによって運用されます。
エニシング スカウト ヴィンテージ レーシング チームの 1976 スカウト テラ
チームのスカウト テラは、メキシカン 1000 年代のレジェンド エラ 4×4 クラスに参加し、メキシコのバハ半島の荒れた状況を乗り切るために必要な改造はわずかしかありません。 モッドの中には、Dana 44 アクスルと General Grabber X3 オフロード タイヤがあります。
VW グループはメキシカン 1000 に慣れ親しんでいます。2021 年には、フォルクスワーゲン ID.4 の改造車をリース ミレン レーシングと共に出場させました。
今年のレースは 4 月 30 日に始まり、エンセナダとサン ホセ デル カボの間で 5 日間にわたって行われます。
ファクトリースポンサーのスカウトが最後にバハで走ったのは1982年で、シャーマンバルチとジェームズアッカーがバハ1000を含む半島のほぼすべてのイベントでクラス優勝を果たしました.