2023 年のホンダ シビック タイプ R は、ドイツのニュルブルクリンク競馬場で前輪駆動車の新記録を樹立しました。
最新のシビック タイプ R がニュルブルクリンク ノルドシュライフェを 7:44.8 でラップしたと、ホンダは水曜日のプレス リリースで確認した。 これは、ルノー メガーヌ RS トロフィー R が 2019 年に設定した 7:40.1 よりもわずかに長い経過時間ですが、ホンダは、公式記録のためにトラックの長さを再定義する新しい規則の下で記録を主張しています。
ノルドシュライフェのラップはまだ約 13 マイルですが、ルノーが主張する記録はわずかに短い距離で設定されました。 2019 年に採用された規則では、1 周の公式の長さは 20.8 キロメートルまたは 12.9 マイルです。 それ以前は、ルノーがラップタイムを設定したトラックの長さである 20.6 キロメートル (12.8 マイル) でした。 メガーヌ RS トロフィー R の 20.8 キロのラップタイムは 7 分 45.3 秒でした。
これにより、ホンダは前輪駆動のニュルブルクリンクで市販車のラップレコードを取り戻すことができますが、これについても少し説明が必要です。 FK8 世代のシビック タイプ R は、2017 年に当時使用されていたより短いラップ距離で 7:43.8 のタイムで記録を破りました。 シビック タイプ R は、2015 年の 7:50.6 ラップで、それ以前にもう 1 回記録を打ち立てていました。
2023年ホンダ シビック タイプRがリングレコードを樹立
最新の記録はミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 タイヤを使用して設定されました。これはシビック タイプ R には標準装備されていませんが、ディーラーを通じて入手可能です。 Michelin Pilot Sport 4S タイヤは、43,990 ドルの Type R に標準装備されています。
その基本価格は、2.0 リットルのターボ 4 エンジンによって生成され、6 速マニュアル トランスミッションを介して前輪に送られる 315 馬力と 310 ポンド フィートのトルクを持つホット ハッチを購入します。
11代目シビックのプラットフォームに移行し、タイプRが大型化。 ホイールベースは前世代より 1.4 インチ伸び、トレッドは最大 1.0 インチ増加しました。 ホンダはまた、ねじり剛性が8％増加し、曲げ剛性が13％増加したと主張しています。
ホンダは 2022 年に、日本の鈴鹿国際レーシング コースで前輪駆動のラップ記録を確認し、量産仕様の車が 2:23.1 で 3.6 マイルのトラックを周回しました。 また、シビック タイプ R は、Motor Authority の 2023 年に購入するベスト カーにも選ばれました。