リコールは、5.7リットルのeTorque V8エンジンを搭載した2021年のRam 1500の131,700の例に影響します。 過度にリッチな燃料混合物は、特定の条件下でエンジンを失速させる可能性があります。 ソフトウェアの更新により問題が解決されます具体的には、影響を受けるラムの製造日は 2020 年 6 月 3 日から 2021 年 9 月 12 日です。
自動車メーカーの Technical Safety and Regulatory Compliance 組織は、2023 年 1 月 20 日にこの問題の調査を開始し、このプロセスは 2023 年 3 月まで続きました。調査では、パワートレイン制御モジュール ソフトウェアがこの問題の原因であることが示されました。 2023 年 3 月 30 日現在、206 件の顧客記録、636 件の保証請求、およびトラックの失速に関する 53 件のフィールド レポートがあります。 事故の報告も1件ありますが、けが人はいません。
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Ram は、これらのトラックの Powertrain Control Module キャリブレーション ソフトウェアを更新します。 所有者がこのリコールに関連する修理を既に受けている場合は、元の領収書または支払い証明書を会社に送って払い戻しを受けることができます。
Ram は、6 月 2 日に影響を受ける所有者に通知を郵送し始めます。
eTorqueシステムは、48ボルトのマイルドハイブリッドアシストで構成されています。 5.7 リッター V8 の総出力 395 馬力と 410 ポンドフィートのトルクには影響しません。
ラムブランドは現在移行期にあります。 2025 年モデルの電動 1500 REV の発売に向けて準備を進めています。 最近リリースされた仕様によると、このピックアップは 654 馬力と 620 ポンドフィートのトルクを発生し、4.4 秒で時速 60 マイルを達成するのに十分です。 最大 14,000 ポンドを牽引でき、積載量は 2,700 ポンドです。 168 キロワット時パックまたはオプションの 229 kWh バッテリーが標準装備されています。 より大きなユニットを使用すると、トラックは 1 回の充電で 500 マイルの推定走行距離を走行できます。
ラムがフォード・マーベリックに挑戦する小型のピックアップを導入するという噂もあります。 同社はすでに、メキシコなどの一部の市場でそのようなモデルを提供しています。