ボバーバイクは 1930 年代初頭から流行しています。 ボバーとは、基本的に部品を取り除いて軽量化したバイクです。 そうしないと、クルージングやツーリングのバイクは重量があり、 完全な体重チャットを見る ここ。
以前のボバーはカスタム ビルドでしたが、現在では多くのブランドがファクトリー ビルドのボバー スタイルのバイクを提供しています。 インドで入手可能なすべてのボバーバイクのリストを厳選しました。
インドの Bobber バイクのリスト
1. ジャワ・ペラ
Jawak Perak は、インド市場で入手可能な最も安価な浮きです。 シングルシート浮きは、INR 1.97 Lakh (ex showroon) の価格で入手できます。 Jawa Perak はマットな黒色で、レトロなデザインの外観です。
| エンジン | 334cc 単気筒、DOHC、BS6 |
| 最大電力 | 30HP |
| ピークトルク | 32.74海里 |
| トップスピード | 時速130キロ |
| 燃料供給 | 燃料噴射 |
| 伝染 ; 感染 | 6速コンスタントメッシュ |
| 冷却システム | 液体冷却 |
| シャーシ | ダブルクレードル管状フレーム |
| フロントサスペンション | 伸縮フォーク |
| リヤサスペンション | 7段階調整式モノショック |
| 前輪のブレーキ | 280mm フローティングキャリパーディスク |
| リアブレーキ | 240mm フローティングキャリパーディスク |
| ABS | デュアルチャンネル ABS |
| 車両重量 | 175キロ |
| 燃料タンク | 14リットル |
| シートの高さ | 750mm |
| 価格（元ショールーム） | Rs 1,97,000 /- |
ジャワ ペラックを購入する理由
- デュアルチャンネル ABS
- 非常に格好良い
- より強力なモーター
- ダブルエキゾースト
2. ハーレーダビッドソン アイアン 883
ハーレーダビッドソン 883 アイアンは、リストの 2 番目のバイクです。 アイコニックなデザインが特徴で、4 つのカラースキームが付属しています。 BS6準拠のVツインエンジンを搭載。 これは、INR 9.38 Lakh の値札が付いているハーレー ダビッドソンのエントリー レベルのクルーザー バイクです。
| エンジン | 883cc、Vツイン、4ストローク、BS6 |
| 最大電力 | – |
| ピークトルク | 68NM |
| トップスピード | 時速150キロ以上 |
| 燃料供給 | 燃料噴射 |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル |
| 冷却システム | 空冷式の |
| シャーシ | – |
| フロントサスペンション | テレスコピック |
| リヤサスペンション | デュアルショックアブソーバー |
| 前輪のブレーキ | 2ピストンキャリパーディスク |
| リアブレーキ | 2ピストンキャリパーディスク |
| ABS | デュアルチャンネル |
| 車両重量 | 256キロ |
| 燃料タンク | 12.5リットル |
| シートの高さ | 760mm |
| 価格（元ショールーム） | Rs 9,38,000 /- |
HD Iron 883 を購入する理由
- パフォーマンス
- アグレッシブなスタイリング
3. トライアンフ ボンネビル ボバー
英国メーカーのボバーは、現代のボバーの完璧な例です。 ボンネビルは 3 つのカラースキームに分類されます。 それは、ロイヤル エンフィールドにとってクラシックが意味するものを勝ち取ることです。 ボバーの価格は INR 11,75,000 (元ショールーム) です。
| エンジン | 1200cc、8バルブ、SOCH、パラレルツイン |
| 最大電力 | 6,000 RPM で 75.76 HP |
| ピークトルク | 4,522 RPM で 103.9 NM |
| トップスピード | 時速160キロ以上 |
| 燃料供給 | 燃料噴射 |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル |
| 冷却システム | 液体冷却 |
| シャーシ | 管状スチールクレードル |
| フロントサスペンション | KYB 41mm フォーク |
| リヤサスペンション | KYBモノショック |
| 前輪のブレーキ | 310mm Nissin 2ピストンキャリパーディスク |
| リアブレーキ | 255mm Nissin 1 ピストン キャリパー ディスク |
| ABS | デュアルチャンネル ABS |
| 車両重量 | 228キロ |
| 燃料タンク | 9リットル |
| シートの高さ | 690mm |
| 価格（元ショールーム） | Rs 11,75,000 /- |
購入する理由 トライアンフ ボンネビル ボバー?
- スタイリング
- トルクを生み出す1200ccモーター
- 快適なライディングスタンス
4. ハーレーダビッドソン フォーティーエイト
リストのハーレーダビッドソンの 2 番目の浮き輪はフォーティエイトです。 ブラックアウトされたエンジン カバー、クローム仕上げのクランクケース カバー、ファット タイヤ、コンパクト タンクが特徴です。 5つの配色で利用できます。 価格は10,61,000インドルピー。
| エンジン | 1200cc、Vツイン、4ストローク、BS6 |
| 最大電力 | 5,500 RPM で 60 HP |
| ピークトルク | 4,250 RPM で 97 NM |
| トップスピード | 時速150キロ以上 |
| 燃料供給 | 燃料噴射 |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル |
| 冷却システム | 空冷式の |
| シャーシ | 鋼管フレーム |
| フロントサスペンション | スチールフォーク |
| リヤサスペンション | デュアルショックアブソーバー |
| 前輪のブレーキ | 292mm 2ピストンディスク |
| リアブレーキ | 260mm 2ピストンディスク |
| ABS | デュアルチャンネル |
| 車両重量 | 252キロ |
| 燃料タンク | 7.9リットル |
| シートの高さ | 710mm |
| 価格（元ショールーム） | Rs 10,61,000 /- |
購入する理由 ハーレーダビッドソン フォーティーエイト?
- ライバルより安い
- 市内での良いオプションライドになる可能性があります
- 素晴らしい外観と快適な姿勢
5. インディアン スカウト ボバー シックスティ
インディアン モーターサイクルの素晴らしいボバー バイクと最も安いボバー。 単色のオプションのみです
サンダーブラックです。 2021 年版は 9 月にインドで発売される予定です。 価格は約12万ルピーです。
| エンジン | 1000cc、Vツイン、4ストローク |
| 最大電力 | 7,100 RPM で 78 HP |
| ピークトルク | 5,000 RPM で 88 NM |
| トップスピード | 時速160キロ以上 |
| 燃料供給 | 燃料噴射 |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル |
| 冷却システム | 液体冷却 |
| シャーシ | 管状鋼 |
| フロントサスペンション | 伸縮フォーク |
| リヤサスペンション | デュアル油圧ショック |
| 前輪のブレーキ | 298mm 2ピストンキャリパー |
| リアブレーキ | 298mm 1ピストンキャリパー |
| ABS | デュアルチャンネル |
| 車両重量 | 249キロ |
| 燃料タンク | 12.5リットル |
| シートの高さ | 649mm |
| 価格（元ショールーム） | INR 12,00,000 (暫定) |
購入する理由 インディアン スカウト ボバー 60?
- 高トルクによるパンチの効いた加速
- コーナーでの安定感
- 乗り心地は良い
6. インディアン スカウト ボバー トゥエンティ
Scout Bobber Twenty は、スタイルが昔ながらの浮きに非常に似ており、多くのクロムと黒塗りのビットが特徴です。 ブレーキシステムは、前世代モデルと同様に、フローティングローター、新しいキャリパー、マスターシリンダーによって引き続き処理されます。
Scout Bobber Twenty には、新しい Pirelli MT 60 RS タイヤが装備されています。 バイクは、100hp と 97.7Nm のトルクを生み出す 1133cc の v ツインを搭載しています。
仕様と特長
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エンジン型式 |
水冷Vツイン |
|
エンジン排気量 |
1133cc |
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放出タイプ |
BS6 |
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最大トルク |
97 Nm @ 5600 rpm |
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退屈させる |
99mm |
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脳卒中 |
73.6mm |
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ドライブタイプ |
チェーンドライブ |
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燃料のタイプ |
ガソリン |
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圧縮比 |
10.7:1 |
7. インディアン スカウト ボバー
インドのスカウトボバーがついにインドで発売されました。 インドでの Scout Bobber の価格は、デリーの元ショールームで 12.99 万ルピーです。 scout Bobber は、標準バリアントと Scout Sixty に続く Scout ファミリーに加わる 3 番目のモデルです。 新しいモーターサイクル Scout Bobber は、基本的には標準の Scout と同じですが、よりセクシーで無駄をそぎ落とした刺激的なデザインになっています。 フロントフェンダーとリアマッドガードをチョップし、タイヤを太くして、無駄をそぎ落とした外観にしています。 ハンドルバー、レザー シート、その他すべてがダーク シェードとブラック アウトされたビットに包まれています。
オートバイのヘッドライトはクロームのナセルに囲まれ、合金ホイールもブラックアウトされています。 スカウト ボバーは、サンダー ブラック、ブロンズ スモーク、スター シルバー スモーク、インディアン モーターサイクル レッド、サンダー ブラック スモークの 5 色からお選びいただけます。
Scout Bobber の主なハイライト
|
エンジン排気量 |
1,133cc |
|
伝染 ; 感染 |
6速マニュアル |
|
車両重量 |
255キロ |
|
燃料タンク容量 |
12.5リットル |
|
シートの高さ |
649mm |
|
放出タイプ |
BS6 |
|
最大トルク |
97 Nm @ 5600 rpm |
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タコメーター |
デジタル |
インドの今後のBobbers
ロイヤルエンフィールド 883 ボバー
トライアンフ ボバー ブラック
ヤマハボルト
ホンダ レベルについては、ロイヤル エンフィールドと競合するためにインドでも発売される可能性があるというさまざまな噂があります。 しかし、同社からの正式な通知はまだありません。
ヤマハは2020年に日本でボルトを発売しました。シリーズはインドでも非常に期待されていますが、インドへのチケットをいつ入手できるかについての発表や情報はありません.