に クリス・ウォード、 2023 年 4 月 20 日
ジャガーは、月の裏側に着陸するという新しいミッションを発表しました。 この大胆な実験により、ジャガーは無重力環境で粉塵や破片がどこにどのように沈着するかを分析することができます。 企業ジャガーの残党は月面に散らばり、時空の過酷な現実にさらされます。 後者は、ジャガーの想像力に欠ける比喩です。 再想像計画、ジャガーを高級電気自動車の少量生産メーカーに変える計画。 ジャガーは年老いたロックスターになり、同じように年をとった視聴者との関連性を保ちながら、若い視聴者にアピールするためにできる限りのことを必死に行っています。
再想像計画は、コスト削減の演習にすぎません。 ジャガーの経営陣は、仕事が解雇されたときに工場の労働者がどのように感じるか想像もしていないでしょう。 もちろん、マーティンが言うように確立されたメディアである自動車メディアは、ジャガーがこの制御された解体を販売するのを助けるというメッセージに乗っています. メディアは、経済的要因が原因で英国の雇用が失われたことを嘆きますが、メディア自身の経済的利益と一致している場合は無視します。
ジャガーは現在、年間 161,000 台の車を製造しており、何台が販売されているかは謎です。 再想像計画では、その年間生産率を年間 50,000 ユニットに引き下げます。 多くの仕事が失われると思います。 さまざまなメディアのインタビューで、経営陣はまだ製品プロトタイプを実行していないことを認めています. そして、彼らは今から 2 年後に量産可能な高級電気自動車を発売するつもりですか? 何かにおいがしますが、高級皮革張りの電気自動車ではありません。
もう1つの懸念事項は投資です。 ジャガー は、3 つの高級 EV モデルの研究開発に 10 億ポンドを割り当てました。 多額のように思えますが、Tesla が毎年 R&D だけで 30 億ポンド以上を費やしているという事実を考えると、十分ではありません。 Rivian はおそらくより良い例で、同社の年間 R&D 予算は 15 億ポンドを超えています。
それにもかかわらず、この新種のジャガー車の最初のモデルは、航続距離 430 マイルの 10 万ポンドの高級 EV になります。 実世界でプロトタイプをテストしていないのに、ジャガーはどのようにして航続距離を明らかにできるのでしょうか?
ジャガーを熟知している彼らは、コストを削減し、経済的に意味のある再想像であるジャガー I-Pace プラットフォームを変更します。 もちろん、ジャガーはあまりにも誇りに思っているので、それほど認めません. 再想像計画は、制御された解体への最終的なカウントダウン シーケンスにすぎません。 ジャガー車. ジャガーの全盛期はとっくに過ぎ去り、1960 年代後半に終わりを迎えました。
電気自動車への移行を進めている中国の自動車メーカーは、西側諸国よりもはるかに進んでいます。 中国人は優れた EV 製品を持ってきており、最終的には消費者がジャガーの運命を決定します。 とがった浸漬染めのブロンドの髪とフェイスリフトを備えた老化したロックスターは、背景に後退し、ゆっくりと無関係になります.
