アメリカ車、EV、またはピックアップトラックにあまり関心がない人でも、フォード F-150 ライトニングのすべてを知っているでしょう。 アメリカで最も売れているトラックは、2021 年に電気形式で世界に公開され、2022 年が始まる前に 200,000 の予約が取られました。すべてのアカウントで、現実は最初の興奮と一致し、ライトニングの本国市場でのレビューはそのお金の価値を賞賛し、パフォーマンス、および新しい機能。 ライトニングが見栄えの良いトラックであることも害にはなりませんでした。
当然のことながら、バッテリー駆動 (98 または 131kWh) の F-150 の需要は米国をはるかに超えています。 オーストラリアと同じくらい遠く離れた市場はライトニングに必死であり、フォードは現在ヨーロッパの圧力に屈している. ちょっと、F-150 は 2024 年初頭からノルウェーで提供される予定です。
少し奇妙に思えるかもしれませんが、ノルウェーが電気自動車の巨大な市場であることを忘れないでください。 昨年、そこで販売された新車のほぼ 80% が電気自動車でした。 英国では、この数字は 16% に近いです。 そしてどうやら、ノルウェー人はフォードの賞を受賞したトラックを少しでもむさぼり食っていたようです。
「フォードでの 25 年間、F-150 ライトニングのハンドルを握りたいというドライバーの情熱と要求のようなものは見たことがありません」と、フォード ノルウェー MD の Per Gunnar Berg 氏は述べています。 「F-150 ライトニングは、ノルウェーの多くの顧客にとって完璧な組み合わせです。環境保護への情熱を受け入れながら、冒険への渇きを癒してくれるユニークな能力を備えています。」 大自然でくつろぐノルウェーの文化、「friluftsliv」を忘れないでください。 約 3.5 トンを牽引できる大型の電動トラックがぴったりです。
ノルウェーの顧客には、F-150 がラリアット ローンチ エディションとして提供され、すべてスーパー クルー キャブ ボディとアンチマター ブルー塗装で提供されます。 今のところ、ノルウェー向けのトラックには、458hp と 774 lb ft の 98kWh の小型のバッテリーが搭載され、5 秒以内に 62mph まで加速します。 ライトニングは 150 kW の充電を受け入れることができます。これはすべて順調であり、ここよりもノルウェーで頻繁に発生するように感じますが、15% から 80% の充電に 40 分もかからないことを意味します。 小さいバッテリーは、約 240 マイルの目標範囲を意味します。
これはすべて、フォードの EV の野望にも非常にうまく機能し、2030 年から電気のみのラインナップを作成し、2050 年以降は世界的なカーボン ニュートラルを実現するために数十億ドルが投資されています。 それから、次のヨーロッパ市場に切望されます…