フォード F150 ライトニングは今年後半にヨーロッパで発売される予定で、ノルウェーは北米以外で同社の全電動ピックアップ トラックを受け取る最初の国になります。
フォードは、世界で最も電気自動車の普及率が高く、2025 年までにガソリン車とディーゼル車の販売を禁止しようとしているスカンジナビアの国で、限られた数の特別発売版モデルを注文できると述べています。
北米以外での販売拡大の決定は、昨年 5 月の発売前に 20 万件の顧客予約を獲得したこのモデルに対する「熱烈な消費者の需要」と Ford が説明した後に行われました。
Ford Europe のスポークスパーソンは、ノルウェーの広々とした道路の重要性と道路上の EV の数が増え続けていることを強調し、ヨーロッパの他の市場は現在計画されていないと述べました。 ノルウェーだけで、2022 年にヨーロッパで販売されたフォード マスタング マッハ E の 22% を占めています。
この新しいトラックは、アメリカでの EV 販売を劇的に増やすという Blue Oval の計画にとって重要です。 昨年のその発表は、フォードとアメリカの自動車産業の両方にとって「決定的な瞬間」であると会長のビル・フォードによって説明されました。
EV は、米国の個人用車両販売を長い間独占してきた F シリーズの第 14 世代をベースとしています。 フォードは昨年、約 730,000 台の F シリーズ ピックアップを販売しました。 ライトニングのタイトルは、トラックの公道走行に特化したパフォーマンス バージョンに以前使用されていた名前を復活させます。
F-150 ライトニングは、563bhp と 775 lb ft を生成するデュアル モーター、4 輪駆動のパワートレインを備えています。
2 つのバッテリー容量で提供され、米国 EPA テスト サイクルで約 230 マイルと 300 マイルの公式航続距離を提供します。
フォードは、F-150 ライトニングは、オプションの拡張バッテリーを使用すると、0-60mph の速度が 4.0 秒の範囲で、「目標を達成するのに非常に速い」と主張しています。
同社によれば、標準の 18 インチ ホイールを装着した車両の最大積載量は 907kg で、牽引能力は最大 4536kg です。
Ford は、トラックに標準で家庭用充電ステーションを提供し、150kW DC 急速充電が可能で、41 分で 15-80% の充電が可能になると述べています。
フォードはまた、F-150 ライトニングは通常のバージョンと同じくらい汎用性が高く、作業用車両としての生産性を高めるさまざまな機能を備えていると主張しています。 これらには、ペイロードの重量を推定し、車両の推定航続距離を考慮して調整できるオンボードスケールと、牽引を容易にする「プロトレーラーヒッチアシスト」機能が含まれます。
このトラックは、停電時などに9.6kWのバッテリー充電を使用して家庭に電力を供給する能力を備えた家庭用電力機能も提供します。 フォードは、平均的な家庭に最大 10 日間電力を供給できると主張しています。 所有者は、トラックを使用して工具やその他の電気機器に動力を供給することもできます。