博物館のチームは、過去を祝う一方で、コレクション センターでより多くの宝物を公開することで、未来を確保することに重点を置いています。
1957 年のヒルマン ミンクス、1977 年の MG ミゼット、1978 年のオースティン アレグロなどのクラシックカーの個人コレクションを所有するナショナル モーター ミュージアム トラストの CEO であるジョン マーデンは、次のように述べています。 「私たちの計画は、収集センターの物理的な構造を改善して、そのスペースをより有効に活用し、公共の関与を改善して、将来に必要な資金を集めることです。」
私が訪れた日、ボーリューは最高の状態で、手入れの行き届いた芝生に太陽が照りつけ、ヴィンテージバスが順調に取引を行い、博物館に向かう訪問者の絶え間ない流れがありました。 だから、コレクションセンターに案内されて、私のホストを除いて、自分が一人であることに気付くのは驚きです. それは予約制の場所であることを説明していますが、私が発見しようとしているように、熱心に道を進んでいる訪問者は別の楽しみを逃しています.
コレクション ディレクターのアンドレア・ビショップが先導するツアーの最初の目的地は、オブジェクト ストアです。 道路標識、トラベル トランク、スカーフ、800 着のコスチューム (ガソリン アテンダントと運転手の制服を含む)、エンジン、ペダルカー、ガソリン缶など、考えられるあらゆる種類の少なくとも 50,000 の自動車用アイテムの本拠地です。オリジナルの木箱は、1964 年に陸上速度記録を破ったブルーバードのタイヤです。