ワシントン — NHTSA のチーフであるスティーブン クリフは、米国最高の自動車安全規制当局を去り、9 月 12 日に執行役員としてカリフォルニア州大気資源委員会に加わると、州の規制当局は金曜日に発表しました。
NHTSA の主任弁護士であるアン カールソン氏は、クリフ氏が来月退職する際に、彼の任務を引き継ぐことになる、とピート ブティジェッジ米国運輸長官は声明で述べた。
クリフは 5 月 26 日に上院で確認されました — わずか 78 日前 — NHTSA の 16 番目の管理者として。 2017年にマーク・ローズカインド氏がトランプ政権に引き継がれて辞任して以来、この機関には常任のリーダーがいなかった。
彼は以前、代理店の副管理者でした — 2021年にジョー・バイデン大統領が就任した直後から彼が務めていた役割は、1,093件のリコールが発行された年であり、「NHTSAの歴史の中で最も多い」とクリフは語った. 自動車ニュース 先月.
クリフ氏は金曜日の声明で、「これは輸送のエキサイティングな時期であり、議会がNHTSAに前例のないリソースを提供して、テクノロジーを活用してすべての道路利用者の安全を向上させ、ドライバーがポンプでお金を節約できるようになったことに感謝しています.
「CARBへの私の任命は、ゼロエミッションの自動車、トラック、および機器への移行をサポートするという大統領のビジョンに基づいて構築するために、カリフォルニア、他の州、および連邦政府のパートナーと協力するというユニークな立場に私を置くと考えています」と彼は続けた.
NHTSA に入社する前は、カリフォルニア州大気資源委員会の副執行官として、自動車の排出ガスを規制するプログラムを監督していました。 彼は 2008 年に大気汚染の専門家として CARB でキャリアを開始しました。
Cliff の下で NHTSA は、高度な運転支援システムと完全自動運転システムに関連する衝突に関する初めてのデータを発表し、車両の燃費に関するより厳しい規則を設定しました。
NHTSA はまた、米国で 12 人以上の負傷者と 1 人の死亡者を出した一連の衝突事故を受けて、電気自動車メーカーの高度な運転支援システムに関する最近の調査を強化したことからも明らかなように、Tesla の Autopilot に対する精査を強化しています。
クリフはカリフォルニア州ナパバレー出身です。
CARB の Liane Randolph 会長は、Cliff は理事会のビジョンを実行する上で「正しい選択」であると述べ、特に新しいガソリン車と軽トラックの販売を段階的に廃止し、2035 年モデル年までに 100% の ZEV 販売を達成するための規制を策定しているためです。
「コミュニティを有害な大気汚染から保護するゼロエミッション車を促進するためのプログラムとインセンティブを開発した彼の経験と、持続可能な輸送とモビリティのオプションに対する彼のサポートにより、CARB は、最も必要とされる場所で低炭素ソリューションを提供する公平性に引き続き重点を置くことが保証されます。」彼女は声明で述べた。