今週末は、 NASCAR カップ シリーズ 訪問しています タラデガ スーパースピードウェイ 認可機関の 75 周年記念シーズン中の 2 つのレースのうちの最初のレースです。 スーパースピードウェイ レースは、NASCAR のマーキー イベントとほぼ同義語になっています。 大規模なレース トラックでは、時速 200 マイルを超えるスピード、大きなパックがノーズからテールまでレースを繰り広げ、さらに大きなクラッシュと壮観な写真の仕上がりが特徴です。
デイトナは NASCAR のスケジュールで際立った場所を占めていますが、タラデガはより大きく、 もっとうるさい アラバマのいとこ。 バーミンガムの外にある 2.66 マイルのオーバルは、ストック カー レースで最長のオーバルであり、NASCAR の史上最高の予選記録の場所です。 1987 年、ビル・エリオットはウィンストン 500 の平均時速 212.809 ラップでポールを獲得しました。
しかし、ボビー・アリソンのビュイックがキャッチ・フェンスに激突するという恐ろしいクラッシュが、1987 年のウィンストン 500 とエリオットの記録的な走りに影を落としました。 NASCAR は、誰も重傷を負っていないにもかかわらず、そのような高速で何が起こったのかを恐れていました。 1988 年までに、制裁機関は制限板を導入してエンジン出力を制限し、車を減速させました。
プレート レースは、エラーの余地がほとんどなく、車がグループでより速く移動する環境を作り出しました。 ドライバーのたった 1 つのミスが、一般に Big One と呼ばれる 10 台以上の市販車を破壊するほどの重大なクラッシュを引き起こす可能性があります。 接近戦はまた、一定のパスと予測不可能なフィニッシュを可能にし、何十年にもわたってプレートレースをファンのお気に入りにしています. タラデガでの NASCAR の最も忘れられない瞬間をご紹介します。