ホンダ S2000 は 2009 年に生産を終了しましたが、熱心な愛好家の心の中で生き続けています。 その 9 年間、タイプ R バージョンはありませんでした。バランスの取れたスポーツカーにそのようなアップグレードは必要ないと主張する人もいるかもしれませんが、Evasive Motorsports の人々は S2000R でそれに挑戦しています。
タイプRの影響を受けた車両を構築する場合、タイプRエンジンから始めることは決して悪い考えではありません. 自然吸気の高回転 F20 4 シリンダー ミルは、前世代のシビック タイプ R のターボチャージャー付き K20 に置き換えられているため、S2000 純粋主義者は目をそらしたくなるかもしれません。スワップには、Evasive による特別なインテークマニホールドが含まれています。ダウンパイプ、Mugen カーボンファイバー インテーク、MoTec M140 エンジン管理システムにより、すべてが連携します。
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最も基本的な形で、S2000R は FK8 シビック タイプ R と同じ 306 馬力を発揮します。 最も基本的な Evasive Motorsports は、より多くのパワーを求める購入者向けに他のアップグレードを提供していますが、これらのアイテムやパワー レベルの詳細はまだ提供されていません。
ドライブラインに関しては、S2000 のオリジナルの 6 速マニュアルが保持され、カスタム ベル ハウジングを通してエンジンにボルトで固定されています。 アップグレードされたリミテッド スリップ ディファレンシャルがパワーの管理に役立ち、14 インチ ローターを備えた Brembo の 6 ピストン フロント キャリパーがパワーを抑制します。 リアには 4 ピストン キャリパーがあり、丘に駐車する場合は、新しい Brembos と連携する Evasive のカスタム ハンドブレーキがあります。 スタビライザーとブッシングを備えたアップグレードされた車高調サスペンションもパッケージの一部です。
S2000 にモダンな雰囲気を与えるために、クラシックなインストルメント クラスターはデジタル MoTec スクリーンに置き換えられています。 新しいレカロ シート、アルカンターラ トリム、カーボン ファイバー製ドア カードは、その他のインテリアの更新です。 外側には、カーボンファイバーのフロントリップ、20th Anniversary S2000 フロントフェイシア、ワイドボディフロントフェンダー、そしてボンネット、トランク、トノカバー、リアスポイラー専用のカーボンファイバーを含む控えめなボディキットが用意されています。
ここに示されている車は番号 000 で、基本的には実用的なプロトタイプですが、Evasive Motorsports によると、興味のある S2000 ファンは、ターンキー モデルを購入するか、自分の S2000 をアップフィット用に提供することができます。 価格パッケージは後日発表されます。