BMW グループは、リサイクル業界、商品加工業者、科学界の代表者と協力して、自動車製造におけるいわゆる循環型経済を探求しています。 Car2Car プロジェクトは、ドイツ連邦経済・気候行動省から 640 万ユーロの助成金を受けており、アルミニウム、スチール、ガラス、銅、プラスチックの材料を調査することを目的としています。
このプロジェクトは、使用済み自動車のリサイクルから得られる二次原材料の品質を向上させる革新的な解体および自動選別方法の開発に焦点を当てています。 目標は、BMW の新型モデルに使用される副資材の割合を約 30% から 50% に増やすことです。
BMW グループは、50% のリサイクル素材を使用して新車を製造するという目標を設定しました。 材料のリサイクル性は、新しいモデルの設計プロセスですでに考慮されています。 このプロジェクトは、Mini から Rolls-Royce まで、燃焼エンジン、プラグイン ハイブリッド システム、全電動パワートレインを搭載した代表的な廃車を提供します。 プロジェクト パートナーは、密閉型車両のマテリアル フローを改善する方法を模索し、車両へのマテリアル フローの制限が二次原材料の品質と純度にどのように影響するかを評価します。
Car2Car コンソーシアムは、従来の直線的なプロセス チェーンよりも大きな付加価値を将来提供できる効率的な循環型経済を可能にする革新的なフレームワークを推奨することを目指しています。 デジタル技術と人工知能 (AI) により、これまで手作業で行われていたリサイクル プロセスを自動化および高速化できます。 解体プロセスは、ロボット技術を使用して部分的または高度に自動化できます。
再利用可能な材料の光学および AI 支援による検出と選別のためのシステムの統合により、材料の品質と純度を大幅に向上させることができます。 このプロジェクトでは、AI ベースの材料検出やその他の分光法を使用してさまざまな鋼やアルミニウム合金を識別し、より純度の高い原材料を取得するセンサー技術を開発します。
BMW グループは、別のコンソーシアム プロジェクトである Future Sustainable Car Materials を主導し、革新的なプロセス ルートと材料コンセプトに取り組み、二次材料の持続可能な使用と、鋼やアルミニウムなどの原材料の二酸化炭素排出量の削減に取り組んでいます。