フィアットとアバルトの CEO であるオリビエ フランソワは、次のように述べています。 私はそれを家族と考えるのが好きなので、私たちのファン層は私たちの電動化の旅のあらゆる段階に関与するでしょう.」
彼は次のように付け加えました。 基本的に、パフォーマンスが私たちにそれをさせました。実際、アバルトに加えられたすべての変更は、最高のドライビング パフォーマンスを得るためのものです。 それこそが、創業者であるカルロ・アバルトが常に取り組んできた方法です。」
他のアバルト モデルと同様に、500e はパフォーマンスをテーマにした劇的なデザインのオーバーホールにより、標準のフィアットの兄弟車とは一線を画しており、幅広で四角いフロント エンド (ブランド名で装飾されています)、低いサイド スカート、控えめなリア リップを備えています。 .
車内はフィアットとほぼ同じで、標準キットには7.0インチのインストルメントスクリーン、リアビューカメラ、10.25インチのインフォテインメントタッチスクリーンが含まれます。 最上位モデルには、アルカンターラ張りのスポーツ シートと JBL スピーカー システムが装備されます。
アバルト 500e は、695 のようにハッチバックまたはカブリオのいずれかのバリエーションで利用できるようになりますが、モーターの調整状態が高いため、42kWh のバッテリーから得られる航続距離は、フィアットの兄弟 (143 マイル) よりもわずかに短くなると予想されます。フィアット 500 エレクトリックに装備されているように、範囲を拡張する「シェルパ」モードがありません。 ただし、その車の 85kW 急速充電速度と一致するため、35 分で空から 80% まで充電できます。