ホンダは水曜日に、FL5 世代のシビック タイプ R が 12.93 マイルのノルドシュライフェで 7:44.881 のラップタイムを記録し、前輪駆動のニュルブルクリンクの記録を獲得したと発表しました。 これにより、2019 年から 7:45.39 のタイムでタイトルを保持していた前のチャンピオンであるルノー メガーヌ RS トロフィー-R の王座を奪います。
古い FK8 世代は 2017 年に 7:43.8 のより速いタイムを設定しましたが、2019 年のラップ記録のガイドラインでは 12.93 マイルのノルドシュライフェに沿って測定する必要があるため、新しいモデルはより速いと見なされます。 以前の測定では、時間から 10 分の 1 マイル強短縮された短いフロント ストレートは除外されていました。
ホンダは、ポルシェやメルセデス AMG とは異なり、12.8 マイルと 12.93 マイルの両方のタイムをリリースしませんでした。 ただし、ビデオの大まかな見積もりに基づくと、タイプ R は約 7:39.681 で 12.8 マイルをカバーしました。つまり、前任者よりも 4 秒強速くなりました。
新型タイプRは4人乗りの標準ロードカー。 余分なラップタイムは、タイヤ、特にオプションのミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 が大きなグリップを提供することと、シャーシの微調整によるものと思われます。
ヨーロッパ仕様のタイプ R は米国仕様の 316 馬力に対して 325 馬力を発生しますが、ホンダのファンは、BMW M3 や他のスポーツカーと競争するために、取り除かれた特別なタイプ R をまだ望んでいます。 新しいホンダ シビック タイプ R は、新しい前輪駆動のニュルブルクリンク記録を樹立し、史上最高のホットハッチの 1 つとして、また市場で最速の 1 つとしての地位を確立しました。