バッテリー式電気自動車の販売が増加したことだけが原因だとしても、メルセデス・ベンツ・グループの第 1 クォートの全体的な販売利益率は、ドイツの高級車メーカーが暫定的な財務数値を発表したのと同じくらい完全にアナリストの予想を上回りました。
レポートによると、メルセデス・ベンツ・グループは2023年第1四半期に堅調な業績を報告した。世界経済の低迷にもかかわらず、同社の産業用フリーキャッシュフローも予想を上回った.
向かい風にもかかわらず、会社は力強く運営されています
「厳しい市場環境の中で、私たちは再び回復力を発揮しました。 メルセデス・ベンツ グループ AG の最高財務責任者であるハラルド ヴィルヘルムは、次のように述べています。
メルセデス・ベンツ・カーズは、材料費の上昇と研究開発費の増加によるマイナスの影響にもかかわらず、健全な正味価格設定、予想を上回る売上高、優れた製品構成により、14.8% の調整済み売上利益率を達成しました。 アナリストの間のコンセンサスは、メルセデス・ベンツ・カーズの調整後売上利益率を 13.4% に固定していました。
同社の売上高利益率の改善は、テスラなどの主要なライバルがヨーロッパ、北米、中国の主要市場で EV の価格を引き下げたにもかかわらず実現しました。
2023 年の最初の 3 か月間で、バッテリー式電気自動車は全世界のメルセデス ベンツの売上高の 10% を占めました。
EVの販売比率が高い
ドイツの高級車メーカーは、同社のバッテリー式電気自動車への移行が勢いを増したため、第 1 四半期の EV 販売が 89% 増加したと報告しています。 同社の四半期販売レポートによると、メルセデスのバッテリー式電気自動車 (BEV) の販売台数は、ほぼ倍増して 51,600 台になりました。
メルセデス・ベンツによるBEVの販売は、米国で327%、欧州で41%急増した。
メルセデス・ベンツ・バン部門の調整後売上利益率も、純価格の大幅な改善と販売台数の増加により、15.6% に上昇し、アナリスト間のコンセンサス売上利益率 13.1% を上回りました。
メルセデス ベンツ グループの EBIT は、第 1 四半期に 50 億ドルに増加しました。これは主に、メルセデス ベンツ バン部門の EBIT の増加によるもので、コンセンサス予想の 45 億ドルを上回りました。
自動車部門の高い収益性は、市場の予想を大幅に上回る 20 億ドルのインダストリアル フリー キャッシュ フローにつながりました。
メルセデス・ベンツは以前、市場の状況が許せば、2030年までに全電動にするという目標を掲げていた。 電気ファーストから電気のみに移行するメルセデスは、高級車のトップ メーカーであり続けながら、完全な電気とソフトウェア主導の未来に向かって加速している、と関係者は述べています。