多くのプリマス ‘Cudas が驚異的な価格で販売されています。 トップセラーは、特定のエンジン、塗装、またはパフォーマンスパッケージオプションを備えたほんの一握りの1つであると主張しています. いくつかは本当に珍しいものですが、クライスラーは当時非常に多くのチェックボックスとカタログの変更を提供していたため、十分に目の肥えたバイヤーなら、かなり珍しいビルドをまとめることができたでしょう. しかし、間もなくオークションにかけられる 1970 ‘Cuda の 1 台は本当にユニークです。プリマス自身が委託したファクトリー カスタムです。
筋肉の黄金時代、ビッグスリーのマーケティング部門は、馬力に対するアメリカの欲求を満たし、ブランドへの忠誠心を構築するためのあらゆる方法を考え出していました. Mopar’s は間違いなく最高で、クリエイティブな色の名前、人目を引くデカール ストライプ、および人気のある漫画のキャラクターとの関連性を使用して製品を宣伝しました。
1970 年、プリマス部門は、本当に記憶に残る広告キャンペーン、ラピッド トランジット システムを思いつきました。 公共交通機関での遊び (1970 年に実際に車のないことを熱望したため) であり、おそらく最高のパフォーマンス トリムの R/T (ロード アンド トラック) 指定へのうなずきである RTS は、購入者にプリマスを所有することを誇りに思ってもらいました。
サイケデリックな広告、ホップアップ クリニック、ハイポー パーツを扱う専門ディーラーは、魅力のほんの一部にすぎません。 その「システム」部分は、NASCAR のオーバルから NHRA ドラッグ ストリップ、トランザム ロード コースまで、プリマスの多面的なレース活動を統合し、 概念を推進した これらの努力から学んだ教訓は、生産車に滴り落ちていました。
しかし、プリマスはそれだけではありませんでした。 高速鉄道キャラバンは、最新のモデルと部品を携えて全国を旅した。 それだけでは不十分であるかのように、プリマスはツアー用に 4 つのワイルドなカスタム、ダスター、ダート スウィンガー、ロードランナー、クーダも依頼しました。 どれも当時人気だったストリート フリーク スタイルに大幅に変更されており、ペイントやボディワークには「カスタム」時代のトレンドが反映されています。
それらがホット ホイールの車のように見えたとしても、それは偶然ではありません。 RTS ショーカーは、1968 年におもちゃのラインが発売されたときに、オリジナルのホット ホイール車のほとんどを考案した有名な自動車デザイナー、ハリー ベントレー ブラッドリーの心から生まれました。 ’40s メルセデス に ポンティアックランドバージ、そして彼の個人的な車、物議を醸したインフィニティ J30 は、 最近、最近販売されていることがわかった. プリマスはブラッドリーに RTS 車を考案するよう依頼し、彼のペンの下で各車は徹底的に改良されましたが、その下のベース車は依然として紛れもないものでした。
尊敬されている車のコレクターであるスティーブン・ジュリアーノは、RTS の記念品を収集することを生涯の使命とし、ブラッドリーが設計した 4 台のショーカーのうち 3 台を取得して復元することに成功しました。 彼は ‘Cuda を見つけましたが、所有者からそれを奪うことはできませんでした。 彼が亡くなったとき、それらはオークションにかけられ、他の人はそれぞれ6桁を獲得しました.
1976年以来ガレージに保管されていたが、現在行方不明の「クーダ」が発掘された。 自動車考古学、車は70年代半ばにデトロイトのダウンタウンで発見されました。 現在の所有者はそれを購入することができ、少しの間それを運転しましたが、彼が受けた注目に驚いていました. それで彼はそれを40年以上駐車しました。
車の走行距離計は 976 マイルしかありません。 シリアル番号は 100005 で、最初にラインからロールオフされ、カスタマイザーに直行したことを意味します。 フロントのクラガーは付いていますが空気が入らないのでとりあえず純正スペアを装着。 それはまだ元の塗装とカスタムボディワークを着用しており、インテリアは、修復されていない53歳のキャビンが見える完璧に近いように見えます.
それは過ぎ去った時代の象徴であり、安価なガソリンと馬力の時代が数年で崩壊することを誰も知りませんでした. Rapid Transit ‘Cuda は、来月、Mecum のインディアナポリスのオークションに出品されます。