[VIDEO] SavageGeese がコルベット Z06 とポルシェ 911 GT3 の限界を探る

写真提供: SavageGeese

サベージギース、誤解を招くほど真面目ではない名前の私たちのお気に入りの真面目な自動車YouTubeチャンネルは、比較テストとは呼ばないほど素晴らしい対戦で戻ってきました. いいえ、2023 シボレー コルベット Z06 対 2023 ポルシェ 911 GT3 は、「ライバルを超えたコラボレーションです。 それは、スポーツカーを称え、自動車愛好家、エンジニア、自動車コミュニティ全体を団結させることです。 情熱と目的を持って車をデザインすれば、何が可能になるかを思い出させてくれます。」

地球上で最高のサウンドを誇る 2 台の車の間で美しく撮影されたサイド バイ サイドのトラック スペアリング セッションで視聴者にフックを沈める前に、それが SG チーム (今後は彼らを呼び出すことになります) がすべてをキックするという感情です。と、それは完璧です！ このような貴重な少数のホールドアウト車のファンや所有者は、些細な違いをオンラインで強化するべきではありません。 彼らは、日を追うごとにこれらの車が表すすべてのものからさらに遠ざかりつつある業界で、彼らのドライバーの中心的なステージにつながるマシンへの共通の愛をめぐって結束する必要があります。

ボンド映画のように炎上してゲートから出た後、SG は長い間物事を遅くします。 40 分間のビデオの有益な部分は、Z06 で選択されたすべての点に常に同意するとは限りませんが、公平に感じられる車のそれぞれのインテリアとエクステリアのデザインについて前後に始まります。私たちコルベットブロガーにとって息子のような存在です。 次に、SG は車をリフトに乗せ、他の誰よりも機械の詳細を調べました。 何かを学びたいなら、このチャンネルを見てください！ 彼らは、GT3 と Z06 のすべてを 12 分以上連続して調べます。 サスペンション、ステアリングラック、エンジン、ガラスの厚さなどについて話しています。 ここに展示されている細部へのこだわりは称賛に値します！ 動画のこの長い部分で際立っている点の 1 つは、Z06 がさまざまな顧客にとってさまざまなものでなければならないという事実です。 私たちの主催者は、誰にとっても 911 があると指摘していますが、コルベット チームは、Z をこの GT3 とサーキットで競争できるようにする必要がありましたが、911 ターボと同じリーグで国をツアーすることもできなければなりません。 背の高い仕事ですが、彼らが公園から出てきた仕事ですが、GT3 の哲学で完成された公道仕様の Z06 を見たいと思っています。

マニアックなセッションは 18 分の時点で終了し、LT6 のサイレン ソングがさらに鳴り響いて、乗組員のドライビング インプレッションがほとんどかき消されてしまいます。 繰り返しになりますが、Z06 および GT3 ドライブの場合、プレゼンターは非常に公平ですが、1 人は本物のコルベットの所有者です。 この 2 台の高回転自然吸気エンジンの違いは興味深いものであり、彼らの言うことの多くは、ヴェットの二重人格能力とポルシェのよりひたむきな使命に帰着します。 あなたが Midengined Maniac とドイツ最高のクロス ショッピングをしている文字通り数十人の 1 人なら、これはあなたのためのビデオの章です!

最後に、ほぼ30分後、両メーカーが非常に真剣に取り組んだメインイベントの時間です！ 両方の車は、イリノイ州の 1.4 マイル (1.4 マイル) のアウトバーン カントリー クラブ サウス コースで 15 分間のラップ セッションを 2 回行われ、新品のまったく同じゴムが使用されました。 彼らはまた、いつでもどこでも参加できるエンジニアとメカニックの乗組員を連れてきましたが、注文ガイドにはそのオプションが見つかりませんでした. 2018 年の IMSA TCR チャンピオンであるブリット ケーシー Jr. は、Son of Big Nasty から始めて、すべてのラップを操縦するように指名されました。 故郷の人気者が 7 周目に自己記録 1:27.24 を記録した後、ブリットが黄色のポルシェのキーを受け取り、薄暗い中西部の舗装路で作業するために戻ってきました。 彼と一緒に乗車すると、画面の右下部分にある前のラップ データは、911 が一貫性のある写真であり、前のラップが両方とも 1 であることが明らかになったため、これが非常に接戦になることを示しています。 27.41秒。 ここでの 911 の 503-horse 4.0 フラット 6 サウンドと同様に、車のそれぞれの歌声に関しては、この機会に ‘Vette’s 670 HP 5.5L V8 を優先することにします. 結局のところ、聴覚の満足度が考慮され、私たちの爪はこぶまで噛まれていました.PDK自動装備の400ポンド軽量で50,000ドルほどの高価なポルシェは、驚くほど近い1:27.32で時計を止めました. 2位に。

演習全体は興味深い形で終了し、詳細志向のグループが平等な競争条件を確保するために行った長さを分析します。これには、Casey 氏との座談会が含まれており、2 つの夢のマシンの違いに光を当てます。 Zがはるかに優れたストリートカーであり、より大きなユーモアのセンスを持っていることについてのちょっとしたことを含む、いくつかの思慮深い最終メモで私たちを喜ばせます. 知性や生産価値に役立つことはめったになく、正反対に報いるように見えることが多いプラットフォームでは、 サベージギース コルベットや一般的なギアヘッドの時間の 1 時間以上に値するマスタークラスを配信しましたが、彼らはその間抜けなチャンネル名について何かをしなければなりません!

ソース：
サベージギース / YouTube

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