Polestar は、スウェーデンにある Saab の旧自動車工場の一部を引き継ぎ、ヨーロッパでの R&D 事業を拡大します。
EV メーカーは、トロルヘッタンにある 15,000 平方メートルの建物で、テスラ モデル S のライバルであるポールスター 5 とポールスター 6 ロードスターのパワートレイン開発を行います。 自動車ニュース ヨーロッパ 姉妹出版 Automobilwoche 報告。
ポールスターはまた、新しい研究開発センターで今後のモデルのパワートレイン、電気モーター、バッテリーをテストします。
ポールスターはトロルヘッタン市から建物を借り、 Automobilwoche 言った。
このサイトは、以前は Saab によってパワートレイン開発に使用され、その後 National Electric Vehicle Sweden (NEVS) によって使用されました。
サーブは 2011 年に倒産し、NEVS は先月閉鎖されました。
Polestar は、トロルヘッタンの南約 90 km にあるスウェーデンのヨーテボリとイギリスのコベントリーにも研究開発施設を持っています。 英国では、自動車メーカーはポールスター 5 とポールスター 6 を支える独自の軽量接着アルミニウム プラットフォームを開発しています。
同じくポルシェ タイカンと競合するポールスター 5 は、中国の重慶工場で 2024 年に生産を開始する予定です。 ポールスター 6 ハードトップ コンバーチブルもこの工場で製造され、2025 年から開始される可能性が高い。この工場は吉利が所有し、ポールスターが運営している。 Polestar の新しいプラットフォームの名前はまだ発表されていません。
両車は 800 ボルトの電気アーキテクチャを共有し、ほぼ 900 hp の出力を提供することに加えて、900 ニュートン メートルのトルク、3.2 秒で 0 ～ 100 kmph (62 mph) の加速、250 kmph (155 mph) の最高速度を提供します。 ) であり、推定航続距離は 480 km (300 マイル) を超えると自動車メーカーは述べています。