Ioniq 5 N のティーザー キャンペーンが本格化しています。これは、公式の初公開が近づいていることを意味します。 ヒュンダイは、7 月 13 日から 16 日に開催される予定のグッドウッド フェスティバル オブ スピードで、この高性能電動クロスオーバーが一般公開されることを確認しました。サイレント N のプレビューを数回以上行った後、ほぼ終了しました。
と話す オートカー、ヒュンダイ UK のマネージング ディレクターであるアシュリー アンドリューは、Ioniq 5 N を「自動車会社を差別化する車両の 1 つです。グッドウッドで初めて披露できることは、信じられないほど特別なことです」と説明しました。 彼は続けて、「過去の優れたパフォーマンスの車から私たち全員が認識するようなキャラクター」を誇っていると述べました。
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ヒュンダイの最初の電動 N バッジモデルは、600 馬力程度の 2 つのモーターによる全輪駆動を特徴とすることがすでに確認されています。 ロジックは、576 hp と 564 lb-ft (740 Nm) の EV6 GT を凌駕すると言っています。 Kia のホット クロスオーバーは、実際のテストで 0 ～ 60 mph (96 km/h) のスプリントが 3 秒強で示されているため、すでに適切に高速です。 ヒュンダイが Ioniq 5 N を運転するのが楽しいと約束したように、それはボンカーのパワーと加速に関するすべてではありません。
ギズモの 1 つは、デュアル クラッチ トランスミッションを搭載した i30 N で得られる経験を模倣する、いわゆるバーチャル グリン シフト (VGN) モードを介して人為的にギアを変更する機能です。 ヒュンダイはまた、Ioniq 5 N に N サウンド プラスと呼ばれるものを取り付けて、キャビン内で偽のエンジン音を鳴らします。 また、しっぽで楽しい冒険ができるドリフトモードも搭載されています。
追加の N 固有のアップグレードには、より剛性の高いサスペンション セットアップ、ピレリ タイヤ付きの新しい 21 インチ ホイール、e-LSD、およびボディを強化するための追加のボディ溶接が含まれます。 車の性能とは無関係だが、もう1つの目新しさはリアワイパーです。 （ついに！） Hyundai によると、Ioniq 5 の下位バージョンでも同様に提供される予定です。
価格についてはまだ発表されていませんが、起亜自動車が 2023 年の EV6 GT に請求している 61,600 ドル以上を支払う必要があるでしょう。