ホンダ シビック タイプ R キニ セカラ ラスミ ディノバトカン セムラ セバガイ ケレタ パクアン ロダ ハダパン (FWD) プロドゥクシ テルパンタス ディ リター 「グリーン ヘル」 ニュルブルクリンク ノルドシュライフェ! シビック タイプ R セレパス モデルジェネラシ ターバハル FL5 メンカタトカン マサ 7 ミニット 44.881 パダ リター セパンジャン 20.832 km ベルケナン 24 マック ラル。
Ia sekaligus memadamkan rekod terpantas produksi FWD sebelum ini dengan masa 7 minit 45.39 saat (7:40.1 pada laluan 20.600 km yang lebih pendek) yang dicatatkan oleh Renault Mégane RS Trophy-R pada 2019. Ketika itu, Megane merampas gelaran terse Typebut Typebut FK8 yang dinobatkan sebagai モデル produksi FWD terpantas di Nürburgring dengan rekod 7:43.8 pada laluan 20.6 km pada 2017.
Bagi mencatatkan rekod terbaharu ini, Honda menggunakan versi produksi sebenar FL5. Tiada sebarang ubahsuai dibuat kecuali tayar standard Michelin Pilot Sport 4 S digantikan dengan tayar opsyen (ditawarkan pada pasaran seperti Amerika Syarikat) Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect yang dihasilkan lebih fokus untuk kegunaan dalam litar.
Civic Type R FL5 ini diasaskan dari Civic generasi ke-11 dalam ventuk badan ハッチバック。 Ia menerima kejuruteraan semula pada casis dengan diberikan suspensi lebih baik, badan lebih lebar bersama kit aero lebih agresif dan pelbagai lagi.
モデル ジェネラシ バハル イニ マシ メネリマ エンジン ガソリン 2.0 リッター VTEC ターボ K20C1 セペルティ モデル ジェネラシ FK8 テルダハル、ナムン ディタラ セムラ バギ メンガシルカン クアサ 330 PS (326 hp) パダ 6,500 rpm および 420 Nm ダリ 2,600 ヒンガ 4,000 rpm – 10 PS) ダン (10 20 Nm lebih berkuasa dari FK8.
Peningkatan kuasa ini dibuat menerusi kemaskini pada pengecas turbo yang dihasilkan dengan saiz、bentuk serta jumlah bilah turbin yang dioptimakan bersama bentuk aliran udara dari salur kemasukan、serta sistem ekzos yang lebih efisien. モデル バハル イニ ジュガ メネリマ インジャップ アクティブ サウンド コントロール
Selain itu, rekaan gril hadapan dengan ruang kemasukan udara lebih besar membolehkan ラジエーター beroperasi pada kadar 48% lebih baik dari FK8. FL5 masih lagi mengekalkan prinsip hanya dihasilkan dengan kotak gear enam-kelajuan manual, bagi memastikan ia dibeli oleh mereka yang betul-betul minat memandu.
Transmisi manual yang lengkap dengan LSD berkenaan dipertingkat menerusi roda tenaga yang lebih ringan, perisian system リビジョンマッチ (かかととつま先 automatik) yang diperkemas, serta tuil dan pagar “H-pattern” yang dioptimakan bagi memberikan penukaran gear yang lebih jitu.
ガンディンガン ユニット rangkaian kuasa ini membolehkan Honda Civic Type R ini memecut dari 0-100 km/j dalam masa 5.5 saat sebelum mencapai kelajuan maksima 272 km/j.
「Civic Type R kami di seluruh dunia: Di bawah konsep ‘Ultimate SPORT 2.0′,’ kami membangunkan Civic Type R serba baharu dengan semangat ‘melampaui pencapaian masa lalu’ dan berusaha untuk menghasilkan kereta sport FWD yang sebenar dengan memperhalusi ‘nilai penting’ dan ‘daya tarikan emosi’ unik hanya untuk Type R kami” kata Ketua Pembangunan Civic Type R, Hideki Kakinuma.
「2022 年 9 月、カミ テラ メネリマ バニャック マクルム バラス ペランガン ダリ セルル ダニア ヤン ペヌ デンガン ケカグマン ダン ケゲンビラン、ジャウ メレビヒ ジャンカーン カミ。 Bagaimanapun、kami masih mempunyai satu lagi misi yang perlu dipenuhi、iaitu untuk merampas semula gelaran sebagai kereta FWD terpantas di dunia dengan catatan masa pusingan Nürburgring.
「Enam tahun selepas rekod pusingan dibuat oleh Civic Type R (FK8) Generasi sebelumnya, kami mencapai dimensi baharu ini hasil daripada semua keghairahan yang kami curahkan dan semua kemajuan yang kami lakukan untuk model Type R ini. Akhirnya, hasrat kami untuk berkongsi tajuk ini dengan semua peminat Type R di seluruh dunia menjadi kenyataan.
「Kami amat berharap semua pemilik semasa dan bakal pemilik Type R akan menikmati dan menyukai kenderaan mereka dengan kebanggaan yang kami kongsikan dengan anda」tambah 柿沼さん。
シビック タイプ R FL5 の初期モデルを更新し、ガソリンを交換して FWD 製品を製造しました。 ケラナ ルノー ティダック ラギ アカン メンガシルカン メガーヌ RS セレパス プロドゥクシンヤ タマット パダ ペンフジュン タフン イニ ダ イア アカン ディガンティカン デンガン モデル ベルクアサ エレクトリック セペンニャ (EV)。
FK8 と英国の製品を分離し、製品を FL8 で購入すると、Honda Swindon で telahpun ditutup が使用されます。 Jadi semua unit FL8 untuk pasaran seluruh dunia termasuk Amerika Syarikat, Australia and ASEAN adalah dari kilang 埼玉県, Jepun.
ホンダ マレーシア バルバル イニ、ホンダ シビック タイプ R FL5 トゥルット アカン ディランカルカン ディ シーニ タフン イニに続きます。 Melihat トレンド harga jualannya yang sememangnya lebih mahal dari model FK8 untuk setiap negara yang sudah dipasarkan, FL5 juga dijangka akan dijual lebih mahal di sini.
Namun ia mungkin tidak semahal di インドネシア (Rp 1,399,000,000 atau sekitar RM412k) とタイ (3,990,000 バーツ atau sekitar RM520k)。 キタ ボレ アンビル トヨタ GR カローラ セバガイ パーバンディンガン – ホットハッチ Toyota ini dilancarkan di Thailand pada 2022 年 11 月 dan dijual pada harga 3.949 juta baht (RM500k), namun apabila ia tiba di Malaysia, UMW Toyota menjualnya pada harga RM355k. Jadi mungkin Honda Civic Type R ini akan dijual di Malaysia pada harga sekitar RM350k-RM360k?