吉利傘下の電気自動車 (EV) メーカーである Polestar は、スウェーデンにある Saab の旧自動車工場の一部を買収することにより、ヨーロッパでの研究開発事業を拡大する予定です。 トロルヘッタンにある 15,000 平方メートルの建物は、以前はサーブとナショナル エレクトリック ビークル スウェーデン (NEVS) がパワートレイン開発のために使用していたもので、ポールスターはトロルヘッタン市から賃借します。
ドイツの出版物によると Automobilwoche新しい R&D センターは、主に Polestar 5 および Polestar 6 ロードスターのパワートレイン開発に焦点を当てます。 さらに、この施設は、2 つのモデルのパワートレイン、電気モーター、およびバッテリーのテストにも使用されます。
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トロルヘッタン工場は、スウェーデンのヨーテボリとイギリスのコベントリーにあるポールスターの研究開発施設に追加されます。 英国では、ポールスター 5 とポールスター 6 を支える無名の軽量接合アルミニウム プラットフォームの開発に取り組んでいます。
スウェーデンの自動車メーカーは、2025 年にフラグシップのポールスター 5 ファストバック セダンを発売する準備をしており、開始価格は約 90,000 ドルと予想されています。 同社はプリセプト コンセプトからインスピレーションを得ており、ポールスター 5 は、運転の楽しさという点でポルシェ タイカンに匹敵すると予想されています。
ポールスターは、ブランド固有のアルミニウム スペースフレーム シャシーと新しい電気モーターを使用して、同クラスの競合他社よりも優れた性能を発揮することを期待している車両を作成しています。
Polestar は 5 の具体的な生産計画を発表していませんが、セダンは中国の特定の生産ラインで製造され、環境に優しい技術を取り入れて施設がカーボンニュートラルであることを保証するという噂があります。
Polestar 5 には 800 ボルトのバッテリー アーキテクチャも搭載されており、DC 急速充電器を使用して 80% の充電速度を 20 分で実現し、最も効率的な形で 372 マイルの範囲を走行できます。 P10 電気モーターは、最高仕様で 884 馬力と 664 ポンド フィートの最大出力を持ち、車両をタイカン ターボ S の立派な競争相手にします。