ほとんどすべての新しい BMW と同様に、G87 M2 にはかなりの数の設計論争があります。 この新しい M2 は、おそらくここ数年で最も普通に見える新しい BMW リリースです。 ただし、M2 の見た目は確かに少しぎこちないので、少し小ぎれいにして車に適切なスタンスを与えることで、その見た目と感触を驚くほど良くすることができます。 プレシジョン スポーツ インダストリーズ (PSI) は、新しい BMW M2 に適切なスタンスを設定することで、見た目がはるかに良くなることを証明しています。
PSI は、サスペンションのセットアップが異なる M2 オーナー向けに、さまざまなスペーサーのセットアップを提供します。 純正のサスペンションとホイールを使用している場合、PSI はリアに 15mm のスペーサー、フロントに 12mm のスペーサーを推奨しています。これにより、ホイールとタイヤがフェンダーにぴったりと収まり、こすれずにすみます。 ホイールがフェンダーに沈んで見えなくなったため、大きな視覚的な違いを生む小さなアップグレードです。 このスペーサーのセットアップでは、M2 はまだ工場出荷時のように見えますが、アフターマーケットのようには見えません。
車をさらにアグレッシブに見せるために、確かに工場のようには見えませんが、PSIはAST調整可能なコイルスプリングのセットを取り付けました。 それらはストックストラットとショックにフィットしますが、押し付けられたスプリングパーチを調整可能なものに交換し、AST のスプリングを使用するだけです。 そのキットを装着すると、BMW M2 は調整可能なダンパーを保持し、車高が調整され、うまくいけばハンドリングが改善されます。 調整可能な下降スプリングを使用して、PSI はより大きなスペーサー (リアに 18mm、フロントに 15mm) を使用することをお勧めします。 これにより、ストックカーよりもはるかにアグレッシブに見えます。
ただし、M2 は少し奇妙に見え、スペーサーとストック ホイールが低くなっています。 PSI はそれを Titan 7 T-S5 のセットに搭載しました。 それらは 20 インチの大きなホイールで、ホイール アーチをより多く埋めてより良いスタンスを与えるのに役立ちます。 M2 には、フロントに 19 インチ、リアに 20 インチのホイールが標準装備されていますが、サスペンションを下げると、フロントの 19 インチは少し奇妙に見えます。 したがって、新しいホイールは間違いなく外観を向上させます。 また、個人的な注意として、標準の黒のホイールよりもシルバーのホイールの方が見栄えがします。
新しい BMW M2 を所有している、注文している、または購入する予定がある場合は、このビデオをチェックして、外観を改善するために何をしたいかを確認してください。