車が曲がったら 製造から 25 年が経過しているため、連邦自動車安全基準に準拠するように元々製造されていなかったとしても、恒久的に米国に合法的に輸入することができます。 自動車コレクターのコミュニティでは、これは一般に「25 年ルール」と呼ばれています。
幸いなことに、これは、1990 年代後半に海外の世界市場で独占的に販売されていたいくつかのユニークな車両が米国に進出し始めていることを意味します。 これは一例です:
本日のおすすめは低走行のJDM仕様 1996年 ホンダ オデッセイ に出品されています ClassicCars.com テネシー州クリーブランドのディーラーによる。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
表面的には、これ オデッセイ 壮観なものはないように見えます。 これは、アコード プラットフォームをベースとし、ウィッシュボーン スタイルのサスペンション、インライン 4 パワープラント、および 4 速オートマチック トランスミッションを活用した、ホンダの最初のミニバンのクリーンな例に過ぎないようです。 このミニバンの (すべての市場での) ユニークな点は、スライド ドアではなく、従来のスイング アウト リア ドアを備えていたことです。
ひとこと 米国市場の初代オデッセイ しませんでした getは全輪駆動でした。 そこで、今日のフィーチャー ビークルの出番です。 リストには、「このオデッセイには、全輪駆動、ルーフ ラック レール、リア デッキリッド ミラー、格納式コーナー マーカー ポールなどの多くのオプションがあります」と記載されています。
車両の内部に移動すると、この オデッセイ 別の市場から来たのは右ハンドルのレイアウトです。 布張りの座席は 7 人の乗員に提供され、このバンにはボーナスとして前席と後席の両方に気候制御機能が備わっています。
20,959 元のマイルのみを表示すると、この オデッセイ まだ赤ちゃんです。 とはいえ、27 年も前の車なので、軽度のリフレッシュが必要です。 販売ディーラーによると、最近のサービスには、オイル、トランスミッション液、エアフィルター、クーラント、バッテリー、エアコン冷媒、オルタネーター、ブレーキの交換が含まれていました。 “完全に整備され、行く準備ができています!” リスト状態。
最後の良いニュースは、日本の輸入車であるにもかかわらず、この第 1 世代のオデッセイが米国で合法化され、現在、明確なテネシー タイトルを持っていることです。
販売ディーラーの希望価格は 19,000 ドルです。 家族全員から承認を得るのに十分な汎用性のあるJDMインポートです。 21 分間のウォークアラウンド ビデオがリストに含まれています。
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