2023年5月号より 車とドライバー。
私が専門家だと人に言わないでください」と David Burge は言います.バンパーの一番小さな角から見た自動車のモデル. 「25年のハドソン」と彼は、エンボス加工されたフェンダーのカーブと1つの開いたドアを示すぼやけたスナップショットで宣言します. 「それは自殺ドアです」と彼は後で説明します. 、「20年代には珍しい」。
これらの「まあまあ」の車の ID スキルにより、Burge はインターネットの特定のオタク コーナーでちょっとした有名人になりました。 毎週末として、 @iowahawkブログ Twitter では、彼は世界中から寄せられた写真のメーカーと年式に名前を付けるという仕事を引き受けています。 古い広告や新聞のアーカイブ ショットの場合もありますが、大部分は家族の写真です。1973 年のロード ランナーに乗ったポリエステルを着た幼児、1929 年のピアスアローのバンパーに毛皮で覆われたフラッパー、そしてもちろん、たくさんの写真です。フォード モデル T がたくさんあります。
「1925年より前の写真なら、モデルTである可能性が半分ほどあると思います」とバージは、私が電話で初期の自動車運転識別のヒントを尋ねたとき、私に言った。 「これは 1925 年に 50% の市場シェアを持っていた車です。誰もがモデル T を持っていました。」 しかし、それらが一般的であるという理由だけで、Burge が Fords を面白くないと思っているわけではありません。 「ほぼ無限のバリエーションがあります。スピードスターやモートン＆ブレットなどを手に入れると、いつも最高の気分になります。」 私が Morton & Brett (1910 年代後半頃に改造された Fords 用のスピードウェイ レーシング ボディを専門とする、インディアナ州に本拠を置くペイント ショップ) を調べていたとき、Burge は一般的な、そしてそれほどではなく、識別のために入ってくる車を拡大していました。 「1960 年代のマッスルカーや、初期のシボレーやダッジ ブラザーズでさえ、ほとんどレイアップです。課題は、ペイジやロコモービルのような、うさぎの穴に落ちてしまうようなものです。」
ペイジは、1921 年にフロリダの砂地で時速 102 マイルで走ったスポーティなモデルを含む高級車を販売しました。これは、フェラーリ、スチュードベーカー、ダッジ、シェルビーよりずっと前に、モデル名に「デイトナ」が含まれた最初の車である可能性があります。 さらに古いのはロコモービルで、その初期の蒸気車バージョン (話によると) は、1901 年頃、自動車運転の初期の女性ドライバーの 1 人であるエヴァ マッジと騎馬警官の間の即席スプリントに関与していました。これは、バージの週末の Twitter スレッドが行うことです。私にとって毎週日曜日は、うさぎの穴だけでなく、完全なウォーレンです。 月曜日の会議に出席できるのは素晴らしいことです。 「すみません、ボス、私は一晩中起きてオーウェン マグネティックを調べていました。何人かの男が彼の大叔父とオーウェン マグネティックの写真を投稿したからです。それが 1915 年にハイブリッドであったことをご存知でしたか?」
Burge 氏にとって、新しい機械を発見することは今でもスリルを感じさせ、さまざまな車両を示す写真を掲載するように努めています。 彼を困らせてもボーナスポイントはありませんが、彼は挑戦が好きです. 「1930年を過ぎると、実際にはそれほど多くのメーカーが残っていないため、はるかに簡単になります。第一次世界大戦前は、自動車製造のワイルドウェストでした.1910年以前には、おそらく1,000の異なる企業がありました。」
バージにあなたの写真を選んでもらいたい場合は、珍しい車や良い裏話で彼を攻撃してください。 「比較的平凡なモデル T を撮影することもできますが、撮影された人々はショーの主役です」と彼は言います。 「スキャンダラスな叔母、スプリントカーのレースをしたおじいちゃん。それは私にとってリストの一番上にあります。」
私は先祖代々の自動車について自分の家族の写真を見ました。 夫のトムの禁酒法時代のショットで、バージは自爆ドアのハドソンとウィリス モデル 90 を指摘しました。 「あなたのおばあちゃんは’36プリマスに座っています」とバージは言います. うーん、モパー製品を収集するための遺伝的性質を持っている可能性はありますか? グランマ・ルースに敬意を表して、戦前のプリマスが必要かもしれません。
シニアエディター、機能
ゲーム後半に活性化されたスリーパー エージェントのように、Elana Scherr は幼い頃に自分の使命を知りませんでした。 多くの女の子と同じように、彼女は獣医宇宙飛行士アーティストになることを計画しており、UCLA アート スクールに通うことで最後の宇宙飛行士に近づくことができました。 彼女は車のイメージを描きましたが、所有していませんでした。 エラナはしぶしぶ 21 歳で運転免許を取得し、自分が車を愛し、運転したいと思っただけでなく、他の人が車を愛し、車について読みたいと思っていることを発見しました。 アクティベーション コードを受け取って以来、Elana はクラシック、カー カルチャー、テクノロジー、モータースポーツ、新車レビューなど、多数の自動車雑誌や Web サイトに寄稿しています。