ブルックランズは、1930 年代の前身と同様に、使用するために設計されました。 豪華なグランド ツアラーは、トレーラーで甘やかされるよりも、勇敢に飛散したときに最もよく見えます。
自動化に組み込まれている専門知識と技術を使用して、もはや存在しない世界のために構築されました。 過ぎ去った時代の説得力のある表現として、ブルックランズは称賛に値します。
所有者の見解
サイモン・マホニー： 「以前はミュルザンヌを所有していましたが、価格が急落したので、ブルックランズに買い替えました。 私はそのクーペのスタイリングが大好きです。 それはただ素晴らしい車で、かなりスポーティーです。 他のロードトリップの中でも、スコットランド北西部への移動を楽しんできました。 私はロングランで18mpgを見たことさえあります。 メンテナンス費用はかなり高額です。 私はそれを地元のベントレーのディーラーに持って行きますが、あなたはそれが高価な車であることを受け入れる必要があります. 私が抱えていた唯一の本当の問題はリアサスペンションのダンパーで、これは安上がりな修理ではありませんでしたが、それでも私は車を所有するのが大好きでした。」
バイヤーは注意してください
エンジン： Brooklands のエンジンは、通常の使用で 4500rpm を超えることはなく、摩耗の問題が明らかになるほどの走行距離をカバーした例はほとんどありませんが、定期的な整備には費用がかかります。 ベントレーのディーラーであるジャック・バークレイは、フルエンジンサービスで5000ポンド、暫定サービスで1900ポンドと見積もっている。 独立したベントレーのスペシャリストである Mulsanne Motors は、エンジンとギアボックスのサービスについて、より妥当な £1300 を見積もっています。
ギアボックス: 6 速 ZF 6HP26 ギアボックスはほとんど問題がないようです。 それは「密封された」ユニットとして考えられていましたが、サービスは少なくとも60,000マイルごとに実行されるべきです. Jack Barclay は、このサービスだけで 800 ポンドを見積もっています。
サスペンション： 車の重量は 2650kg あるため、ブッシングは生計を立てるために懸命に加工され、完全な交換には人件費を除いて 1000 ポンドを超える費用がかかります。 甌穴のカチャカチャ音やゴツゴツ音に耳を傾けます。
インテリア： これはよく手入れされていたはずです。 走行距離の多い個体でも、摩耗することなく、柔らかくまろやかに見えるはずです。 革のシボ、色、重さを考えると、裂け目や損傷の修理には費用がかかる場合があります。