今日の発表に向けて、フォルクスワーゲン ID.7 を取材してきました。
ID.7 は、2024 年に北米に登場する前に、この秋にヨーロッパと中国で最初に発売されます。
EV の航続距離は伸び続けており、フォルクスワーゲンは、ID.7 の 1 つのバージョン (86 kWh のバッテリーを搭載した Pro S) の航続距離は最大 435 マイルになると主張しています。 一方、77 kWh のバッテリーを搭載した ID.7 Pro の航続距離は最大 382 マイルです。
VW は他にも興味深い技術を約束している。標準の拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ、温度調節されたシートのマッサージ、「インタラクティブ」な「スマート」通気口などだ。
ID.7 セダンは小さくありません。車の長さは 195.3 インチです。 長くて低く、ホイールベースは 116.8 インチ、オーバーハングは短く、最低モデルは 60.6 インチです。 抗力係数は 0.23 まで下げることができます。
パワーは主張されている282馬力で、永久磁石同期モーターから供給されます。 そのパワーを地面に届けるために、2 段階の 1 速ギアボックスがあります。
Pro の 77 kWh バッテリーは、DC 急速充電で最大 170 kW、もう一方のバッテリーは最大 200 kW です。 ドライバーがナビシステムを使用して車を最寄りの充電ステーションに誘導するたびに、バッテリーは充電のために事前調整されます。
インテリアの特徴には、デジタルダッシュとオプションのアンビエント照明が含まれます。 VW によると、ヘッドアップ ディスプレイはカスタマイズ可能で、ドライバーは道路から目を離さずに必要な情報を得ることができます。 このシステムは、車速などの情報をドライバーの比較的近くに投影しますが、ナビゲーションの方向転換矢印などのその他の情報は、さらに離れた場所に表示します。 さらに、その情報は現実世界と一致します。 つまり、方向転換矢印のようなものは、方向転換する必要がある通りと一致している必要があります。
インフォテインメント スクリーンは 15 インチで分割式で、カスタマイズも可能です。
残念なことに、フォルクスワーゲンはオーディオと気候制御にタッチ スライダーを使用し続けています。 オーディオといえば、音楽/サウンドタイプを調整するための4つのモードを備えたHarmon Kardonシステムが利用可能です. 車には音声アシスタントも付いています。
オプションのシートは、温度センサーと湿度センサーに基づいて空調を自動的に調整できます。 ああ、彼らはあなたの背中をマッサージすることができます。
一方、スマートベントは自動的に開閉し、気候を希望の設定に保ちます。
その他の注目すべき機能には、不透明と透明を切り替えることができるガラス付きのパノラマ サンルーフ、アシスト パーキング、限定的なアシスト ドライビング (現時点ではヨーロッパのみ)、アシスト 車線変更 (ヨーロッパのみか、他の場所で利用できるかは不明) が含まれます。
外側の重要な詳細には、LED 照明とフロントとリアのライト ストリップが含まれます。
私の簡単な意見は、少なくとも写真に基づいて、この車はハンサムな外観を持っているということです.
発売が近づくにつれて、価格やその他の仕様などについてさらに詳しく知ることができます.
[Images: Volkswagen]
TTACのインサイダーになりましょう。 最新のニュース、機能、TTAC の見解、その他すべての自動車に関する真実を最初に入手してください。 ニュースレターの購読.