ここ数か月、BMW 1 シリーズのプロトタイプが公道を走り回っています。 問題のモデルはBMW M135iのようですが、現在のモデルと比較して、この特定のテストラバは4本の排気管を備えています。 このニュースは、一部の BMW ファンにとっては驚くかもしれませんが、昨年、将来の M Performance モデルが新しい排気レイアウトで登場すると報告しました。 もちろん、この動きは BMW の世界で論争を巻き起こすことになるだろう。 過去 20 年間のすべての BMW M 車には、スポーツカー部門のデザイン アイコンとなった 4 つの排気管がありました。
この新しい BMW M135i プロトタイプは、先週、いくつかの高速テストのためにトラックに飛び乗りました。 しかし、これがまだ現行世代の F40 1 シリーズかどうかは不明です。 全体的な形状とデザインの手がかりは F40 ファミリーを指しているように見えますが、同時に、BMW は現在の 1 シリーズ サイクルを 2024 年半ばに終了させるという噂もあります。 もしそうなら、次のBMW 1シリーズの最初のプロトタイプがテストされていることは理にかなっています.
ただし、1 つ確かなことは、更新された BMW M135i は 4 つのパイプだけでなく、より多くの馬力も得られるということです。 BMWは2014年からB48エンジンを使用しており、前輪駆動プラットフォームに基づく今後のM35iモデル向けに、もう少し強力な構成に取り組んでいると考えられています. 現在の M135i、X2 M35i、および M235i グラン クーペは 302 馬力を発揮しますが、エンジニアは 13 馬力を追加して合計 315 馬力を引き出す方法を見つけたようです。
レポートにはトルクの数値は記載されていませんが、これらの 3 つの M Performance モデルが 332 ポンド フィート (450 ニュートン メートル) というかなりの値を示していることを思い出してください。 改良されたB48でピークが伸びるのか、それともトルクカーブが変わるのか興味深いところです。 現時点で確かなことは、1 シリーズの最上位モデルには引き続きガソリン エンジンが搭載されるということです。これは、ホット ハッチのファンにとっては朗報です。
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