7 シリーズの所有者が大型の高級セダンをトラックに乗せるとは信じがたいですが、BMW South Korea はとにかくそれを行いました。 フラッグシップモデルのどのバージョンでもなく、純粋に電動化されたi7. 予想外のホットラップがどこで起こったのか気になるなら、それは会社のドライビングセンターで起こった. タイム アタックを実行する前に、自動車メーカーの地域部門はルクソバージのボディと内部に数台のカメラを取り付けて、より没入感のある体験を作り出しました。
車の長さが約 5.4 メートル (212 インチ以上) で、重量が 2,640 キログラム (5,820 ポンド) の場合、たとえマックス フェルスタッペンが運転していたとしても、最初からラップ レコードを更新することはできないことがわかっています。 それにもかかわらず、BMW South Korea が M240i のラップタイムに完全に匹敵するように管理したため、最初の電動 7 シリーズは見事なパフォーマンスを発揮しました。 実際、両方の車は 1 分 31.02 秒でコースを完了し、そのトラックでテストされた最速の車の 1 つになりました。
他のモデルはどうでしたか？ i4 M50 – BMW の 2022 年 M のベストセラー車 – は驚くほど速く、M4 クーペが 1:25.06 だったのに対し、1:28.22 で走行を完了しました。 i7 xDrive は、iX xDrive50 (1:33.14)、i4 eDrive40 (1:34.22)、iX3 (1:35.23)、および 420i コンバーチブル (1:39.10) よりも高速でした。 BMW 韓国も、前世代の 7 シリーズ、プラグイン ハイブリッド 745Le を 1:35.17 でテストしました。
先週、中国で開催された上海モーターショー 2023 で発表された i7 M70 は、かなりのパンチを備えていることを考えると、さらに高速であることが証明されるはずです。 650 馬力と 1,100 ニュートン メートルのトルクを備えた M Performance 電動 7 シリーズは、3.7 秒で 62 mph (100 km/h) まで加速し、電子制御で 155 mph (250 km/h) に達します。
i7 xDrive60 は現在、世界のほとんどの地域で電動 7 シリーズのベース バージョンになっていますが、中国では、モーターが 1 つしかない後輪駆動の eDrive50L が少ないです。
ソース： BMW コリア / YouTube