2007 年にさかのぼると、中国の自動車メーカーが自社ブランドの製品を英国に輸出するという考えは、いくらか空想に思えた.その後、Landwind のヨーロッパ事業の MD が彼らの計画について話し合っていました。
ウィリアムズは当時、ほとんどの中国の自動車ブランドがどこにも輸出する必要はほとんどないと認めていましたが、中国国内市場は非常に活況を呈していたため、2007 年には 700 万台を突破して世界第 2 位の市場となり、それ以来販売地域第 1 位を維持しています。 –彼は、彼らの理由は「証明する点」を持つことであると考えました.
その特定の計画は実を結ぶことはありませんでしたが、X-Pedition SUV (古いいすゞロデオに基づく) のいくつかのひどく広く公表された衝突テスト結果が原因の 1 つですが、他の場所では、他の中国の自動車グループがより深刻な動きを始めていました。
Geely は、2010 年までに自社車をヨーロッパに輸入する予定だったもう 1 つの中国ブランドであり、それも起こらなかったが、その親グループは同じ年に Volvo を買収し、歴史的なスウェーデン ブランドの以前は不安定だった財務状況を好転させることに成功した。十年。 実際、現在 Volvo、Polestar、Lotus、Proton、Lynk & Co を含む Geely Group は、2022 年に 230 万台の車両を販売し、そのうち 143 万台が Geely のバッジを付けられており、現在、世界で 11 番目に大きな自動車製造グループです。 、メルセデス（12位、2.04m）とテスラ（15位、1.3m）の前に。
しかし、それは別の中国のグループである BYD であり、非常に好調な EV 販売を背景に、2022 年に 186 万台を販売し、世界の販売者リストで 13 番目になりました。独自のブランド名。 2013年から英国で稼働している完全電気バスの1つに飛び乗った、または以前にいくつかのフリートトライアルとプライベートレンタル契約について聞いたことがあるため、中国ブランドのBYD – Build Your Dreams –を知っている人もいるかもしれませんが、バッテリースペシャリスト. 、転向した自動車メーカーは、2023 年 3 月についに最初の信頼できる車を英国の小売市場に投入しました。
Atto 3 と呼ばれる、右ハンドルの全電気式コンパクト C セグメント クロスオーバーは、元アウディとアルファのデザイン ボスであるヴォルフガング エッガーの厚意により、やや一般的ではあるがスマートなエクステリアを備えています。 BYDのグローバル範囲。
でも、内装はかなり違います。 中に座って、スペースはまともで、キャビンには、突き出たスピーカーを包み込む湾曲したインテリアドアハンドルや、ボタンに触れるだけで垂直から水平に回転し、元に戻すことができる大きなセンターインフォテインメントスクリーンなど、多くの珍しい詳細が明らかになります。フィスカー オーシャンで初公開されましたが、BYD が最初に製品化しました。
このブランドは、グラスゴーのアーノルド・クラーク、マンチェスターの LSH オート、バーミンガムのストラットストーン、ミルトン・キーンズに代表される 4 つの英国のディーラーをすでに持っており、2023 年後半にロンドンに新たなフラッグシップ サイトであるストラットストーン メイフェアがオープンする予定です。
Atto 3 EV は、競争力のあるセグメント向けの 260 マイルの航続距離を提供し、価格は 36,490 ポンドから 38,990 ポンドで、BYD はリン酸鉄リチウムを使用した独自の駆動モーター、半導体、バッテリーの開発において USP も持っています。論争の的となっているコバルトの必要性 – 業界標準のリチウムイオンとは異なります。
BYD は、この代替化学と設計により、60.48 kWh のバッテリーがより安定し、耐久性があり、安全になると述べています。 いずれにせよ、Atto は 5 つ星のユーロ NCAP 評価を誇っています。
中国で長い歴史を持つ長城汽車は、その国のもう 1 つのブランドであり、現在、信頼できる英国の製品を Ora サブブランドで提供しています。 そのファンキー キャット モデルの名前はばかげているかもしれません。中国では少しばかばかしくないグッド キャットと呼ばれ、2020 年後半から販売されていますが、元ポルシェのデザイナーによって作成されました。
滑らかで曲線的なフォルムを見るとそれは理にかなっていますが、スマートな外観の5人乗りスーパーミニEVであり、ダッシュボードにきちんと組み込まれた大型ドライバーディスプレイとインフォテインメントスクリーンが組み合わされたシンプルなインテリアを備えています.
Funky Cat は Euro NCAP の 5 つ星評価も受けており、48kWh のバッテリーは 193 マイルの航続距離に適しており、価格は 31,995 ポンドからです。 ブレインツリーとウォルバーハンプトンの Lookers、グラスゴーの Peter Vardy、ベルファストの Charles Hurst、ランカシャーの Chorley Group、さらに Wessex Bristol と South West Exeter が運営するかなりの数の販売代理店がすでに設置されています。
テスラのように内燃機関車を製造した実績がない中国の新興企業 Nio は、さまざまな洗練された電気自動車で高級 EV 顧客をターゲットにしています。 技術的にも革新的なブランドでもあり、高度な自動運転機能と、充電に長時間かかる代わりに、完全に充電されたバッテリーを挿入して空のバッテリーを交換できるバッテリー交換ステーションの大規模なネットワークを中国に設置したことでも知られています。 5分で。
Nio の主要な設計施設はミュンヘンにあり、現在のランクには BMW やその他の成熟した欧米ブランドから採用された経験豊富な人物が含まれています。
その専門知識は、クリーンなエクステリア ライン、エレガントなプロポーション、優れた空力特性、風通しの良いミニマルなキャビン、物理的なボタンがほとんどないフローティング タッチスクリーン、およびダッシュボード上部にある、人工知能とドライバーに応答できる擬人化されたグラフィックスを備えた「デジタル アシスタント デバイス」に反映されています。そして乗客の入力。 Nio は、1 回の充電で 621 マイル (1000 km) をすぐに提供できる長距離 150kWh バッテリーも開発しています。
EVフレンドリーなノルウェーですでに販売されているNioは、2022年後半に、今年は他のヨーロッパ市場に参入し、バッテリー交換ステーションも計画していると発表しました. その市場リストには英国が含まれており、2023 年後半にはテスラ モデル 3 に匹敵する ET5 コンパクト 4 ドア セダンを発売し、顧客がたむろできる「ホットデスク」である「クラブハウス」をロンドン中心部に開設する予定です。または、コーヒーを飲みます。
現在は中国の巨大企業である SAIC が所有している MG と並んで、他のグローバル メーカーが需要を満たすのに苦労している中、手頃な価格の EV でここ数年英国でかなりの成功を収めている BYD、Ora、Nio は、イギリス。 そして、すぐに他の人が参加する可能性があります。 もちろんまだ始まったばかりですが、2007 年以降、販売状況は変化しています。
今回の中国の新製品は、より安全で品質が高く、多くの場合、世界最大のEV市場（数字で）から学ぶという利点があります. したがって、ディーラーの機会は重要です。