ここ BMWBLOG は、Z4 M40i を愛する数少ない愛好家の 1 人です。 Foratiu で、私はよく Z4 M40i について、そしてそれがいかに多くの賞賛に値するかについて話します。 その楽しいルックス、華麗なエンジン、乱暴なハンドリング、ドロップトップのドライビング エクスペリエンスにより、最後の Z4 は非常に楽しいものになっています。 より具体的には、Z4 M40i を素晴らしい春の車にしています。
BMW Z4 M40i は興味深い車です。 新しい Z4 について不平を言うほとんどの愛好家は、それを運転したことがなく、BMW の漸進的な更新アプローチをあざ笑っているだけです。 ただし、誰かがチャンスを与えるとしたら、驚くかもしれません。
Z4 M40i はサイクル中期の LCI デザインの更新を受け、以前よりも見栄えが良くなりました。 昆虫のようなヘッドライトはまだありますが、すべてが少し高級に見えます. ただし、見た目は重要ではありません。 代わりに、皮膚の下にあるものが最も重要であり、ありがたいことに、それは本当に偶然ではありません. BMW Z4 M40i に動力を供給するのは、3.0 リッターのターボチャージャー付き直列 6 気筒で、382 馬力と 369 lb-ft のトルクを発生します。 その優れたエンジンにより、Z4 M40i は真に速くなり、ハンドリングも優れています。 私は真剣に言っている、もし私が親でなければ、私はそれを買うだろう.
また、ほとんどの批評家が認めるよりも、非常にうまく処理されます。 もちろん、それはポルシェ ボクスターではありません。なぜなら、その車はミッドシップ エンジンだからです。 ステアリングは軽くて物足りないが、フロントエンドは生きていて遊び心がある。 新型スープラ用にトヨタと共同開発したシャシーは秀逸。 私はBMWとトヨタの両方のバージョンを運転しましたが、驚くほど別の車のように感じました. トヨタはラップタイムを重視しているのに対し、Z4 はより控えめで、いわば髪を上げています。 どちらの選択もフォアではありません。
それは悪いことではありません。あなたのガレージに行くイメージです。交戦中にいくつかの基地が空になったことを確認してください。 また、今は春で、紅葉が美しく、エンジンの騒音を抑える屋根がないことも忘れないでください。