リース収入の落ち込みが GM Financial の第 1 四半期の利益の減少に寄与し、39% 減少して 5 億 8,400 万ドルになったと同社は火曜日に報告した。 2022 年の同じ四半期のキャプティブ レンダーは、9 億 6,200 万ドルを稼ぎました。
第 1 四半期の税引前利益は 7 億 7,100 万ドルで、前年同期の 13 億ドルから減少しました。
ゼネラル モーターズの CFO ポール ジェイコブソン氏は決算説明会で、予想されていた純リース車両収入の減少が原因であると考えていました。 これは、「2021 年第 3 四半期以降の新車生産の減少と、リース終了による純利益の減少の結果として、リースの販売構成が減少した」ことが原因です。
資金コストの上昇も2022年と比較して業績に影響を与えたが、それは新規オリジネーションのより高い実効利回りとローンポートフォリオの成長によって部分的に相殺された、と彼は付け加えた。
貸し手は 1 月の第 4 四半期および年末の収支報告で、過去 2 年間の好調な信用実績と歴史的に高い中古車価格が業績を押し上げた後、2023 年には利益が正常化すると予想していると述べた。
ジェイコブソン氏は、「EBTに対するGM Financialの年間予想は20億ドル台半ばに調整されており、2022年と同様の配当は変わっていない」と述べた。
GM Financial は、第 1 四半期に 91 億ドルの個人向け融資を開始しました。これは、昨年同期の 81 億ドルから増加しています。 また、2022 年の第 1 四半期の 35 億ドルから、39 億ドルの小売リースを開始しました。
ジェイコブソン氏は、最近の銀行危機は GM Financial に「重大な影響を与えていない」と述べ、キャプティブは第 1 四半期に GM に 4 億 5000 万ドルの配当を支払ったと付け加えました。
その他の収益のハイライト:
• 第 1 四半期の総収益は 5.9% 増加し、33 億ドルになりました。
• 31 日から 60 日遅れたローンは、ポートフォリオの 1.7% から 1.8% に増加しました。 60 日以上延滞している口座はポートフォリオの 0.5% で、昨年と変わりません。