シュコダは電気自動車の将来を概説し、2026年までに6つのモデルが登場


フォルクスワーゲンが所有するチェコのブランド、シュコダは、3 年以内に 6 台の電気自動車をヨーロッパで発売する予定です。これには、ガソリン車のネームプレートに取って代わると予想される 4 つのまったく新しいモデルが含まれます。


フォルクスワーゲン傘下のチェコの自動車メーカー シュコダ 立ち上げの計画を発表しました 2026 年までに 6 台の電気自動車 – 直近の目標の 2 倍 – 最も人気のあるネームプレート セットのいくつかは、バッテリー駆動の後継モデルに道を譲ります。

更新された電気自動車の計画は、2024年から2026年の間に海外で発売される予定のバッテリー駆動のシュコダモデルを表す、コンピューターで生成された6つのシルエットの発表とともに、夜通し発表されました.

Skoda の既存の Enyaq および Enyaq Coupe SUV は 6 台の車のターゲットに含まれていますが、最新の発表は、「スモール」、「コンパクト」、「コンビ」、「空’。



Skoda ‘Compact’ – Elroqとして2024年に発売予定

「コンパクト」SUV は、Skoda が発売する最初の新しい電気モデルになると予想されており、来年には Elroq としてヨーロッパでデビューします。

シュコダ・カロックの後継車であるエルロックは全長約4500mmで、既存のガソリンエンジン搭載の小型SUVより116mm長い。

シュコダの次の目標は、2025 年に欧州で 25,000 ドル以下の価格で発売予定の「スモール」SUV を発売することであり、ファビア ハッチバックの役割を果たし、ほぼ同じ 4100mm のボディ長を共有します。



以前に報告されたように、この小型 SUV は、フォルクスワーゲン グループ (シュコダが 1991 年から参加しているフォルクスワーゲン グループ) のために開発された安価な電気プラットフォームに基づいており、クプラおよびフォルクスワーゲン モデルで使用されます。

シュコダの「スモール」コンセプト

シュコダの「コンビ」コンセプトは、チェコの自動車メーカー初の電気ワゴンのプレビューであり、ヨーロッパで最も売れているワゴンの 1 つであるオクタビアに取って代わります。

2026 年に発売予定のシュコダの電気自動車「コンビ」は、全長約 4700mm と予想されており、現在のガソリンエンジン搭載のオクタヴィア ワゴンと同じです。



最後に、「スペース」SUV は 2026 年にシュコダのフラッグシップ モデルとしてショールームにデビューする予定で、全長は 4900mm で、コディアックの大型 SUV よりも約 200mm 長い。

シュコダ「コンビ」電動ワゴン

Skoda Space は、2022 年 8 月に Vision 7S 電気 SUV コンセプトとしてプレビューされ、ブランドの新しいデザイン言語を紹介しました。

Skoda は以前、Vision 7S の 7 人乗りの生産バージョンが 89kWh のバッテリー パックで 600km 以上の航続距離を提供できると主張していました。



また、フォルクスワーゲンの MEB 電気プラットフォームをベースとするシュコダの最後のモデルの 1 つになると予想されています。現在、シュコダ Enyaq iV 電気 SUV、電気モデルのフォルクスワーゲン ID シリーズ、アウディの Q4 E-Tron などのモデルで使用されています。

Vision 7Sコンセプトでプレビューされたスタイリングを備えたSkoda「Large」SUV

Skoda はまた、それぞれ 2020 年と 2022 年に発売された Enyaq と Enyaq Coupe SUV が、ブランドの新しいデザイン言語の要素を採用して、2025 年に中期のフェイスリフトを予定していると発表しました。

シュコダは、2030 年までにヨーロッパでの新車販売の少なくとも 70% を電気自動車が占めるようにすることを計画していますが、チェコ共和国のフォルクスワーゲン グループ向けにガソリン エンジンの開発と生産を続ける予定です。



先週、Skoda は、ドイツのコングロマリットの次世代ターボチャージャー付きガソリン エンジンの開発を任されたと発表しました。このエンジンは、7 つの関連自動車ブランドで 50 以上のモデルに搭載される予定です。

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ジョーダン・ムラク

Jordan Mulach は、キャンベラ/ングナワル生まれで、現在はブリスベン/ターバルに住んでいます。 2022 年にドライブ チームに加わるジョーダンは、これまで Auto Action、MotorsportM8、The Supercars Collective、TouringCarTimes、WhichCar、Wheels、Motor、Street Machine で働いていました。 ジョーダンは自称 iRacing 中毒者で、週末には Octavia RS のハンドルを握ったり、ZH Fairlane に悪態をついたりしています。

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