Minggu lalu, kami telah memaparkan SUV Omoda 5 EV yang turut mengambil bahagian dalam Auto Shanghai 2023. Kami turut memaklumkan bahawa Omoda 5 ini bakal tiba di pasaran Malaysia pada akhir tahun ini. Namun tika itu, tidak banyak info yang dapat kami kongsikan bersama anda.
Kini, kami mempunyai beberapa info mengenai Omoda 5 EV selepas menghadiri program Omoda & Jaecoo (O&J) yang dianjurkan oleh Chery di ibu pejabatnya yang terletak di Wuhu, China. O&J merupakan sub-jenama bagi Chery Group, yang diwujudkan setelah Chery mendapat tempat di pasaran arus perdana. Omoda disasarkan untuk golongan muda, manakala sub-jenama baharu Jeacoo pula lebih kepada mereka yang gemarkan gaya hidup yang lebih sofistikated. Untuk pasaran Malaysia, kita akan menerima Omoda 5 dengan logo Chery, namun di beberapa pasaran lain, ia diberikan lencana Omoda sendiri.
Omoda 5 EV ini diberikan bateri berkapasiti 61 kWh yang menjanakan 221 hp (165 kW) untuk motornya. Bagi pecutan 0-100 km/j, ia mampu dilakukan dalam 7.8 saat, dan Chery mendakwa penjimatan kuasanya ialah 15 kWh bagi setiap 100 km. Untuk pengecasan pantas DC, Chery berkata ia mengambil masa sekitar 35 minit untuk mencapai status pengecasan (SOC) dari 0-80%. Manakala jarak pacuan elektrik yang boleh dicapai adalah sekitar 450 km bagi setiap pengecasan penuh, tetapi tidak dipastikan adakah ia mengikut kitaran NEDC atau WLTP.
Angka ini sepadan dengan kaji seluduk yang Chery Malaysia edarkan pada Julai 2022, di mana ia menyebut, output bagi EV ini ialag 150 kW (204 PS) dan tork 400 Nm, bateri 64 kWh dan jarak pacuan 450 km mengikut WLTP. トゥルット ディセブト ialah pengecas pantas DC dengan SOV 0-80% sekitar 40 minit dan pengecas AC pula lebih kurang lima jam.
Omoda 5 EV ini mengadaptasikan SUV segmen-B janaan-enjin pembakaran dalaman (ICE), dan baterinya ditempatkan di bawah lantai. BERBANDING Omoda 5 versi ICE, EV ini memiliki wajah yang sangat berbeza. Tidak diberikan gril gril depan yang besar dan tanpa bingkai, EV ini tampil dengan imej lebih bersih, dengan muncung tertutup yang lebih konvensional. Ia juga diberikan roda aero dua-tona.
Di dalamnya, model yang dipamerkan di Shanghai ini memiliki skim warna yang sangat menarik dengan biru sebagai rona utama, bersama jahitan kuning sebagai kontras dan kemasan kayu pucat. Steringnya juga diberikan logo Omoda, dan papan pemukanya lebih moden yang bersambung dengan skrin dan slot telefon bimbit bersudut masih dikekalkan. Tuil Gear pada versi ICE telah disingkirkan.
Menurut Chery Malaysia, Omoda 5 EV ini bakal tiba di negara ini, dengan pengenalannya dirancang bakal dilaksanakan pada hujung 2023. SUV elektrik ini akan memasuki pasaran kita sebagai model CBU dari China, mengambil manfaat dari pemberian insentif bebas-cukai oleh kerajaang Malaysia bagi EV yダンプします。 Ia berlawanan dengan Omoda versi ICE yang akan dipasang di sini (CKD), yang akan dilancarkan tidak lama lagi.
Untuk persaingannya, kami menjangkakan ia bakal ‘berlawan’ dengan Ora Good Cat と BYD Atto 3. Bagi Ora Good Cat, ia ditawarkan pada harga dari RM139,800 untuk 47.8 kWh Pro (jarak pacuan 400 km NEDC) hingga RM169,800 untuk 63.1 kWhウルトラ (500 km、NEDC)。 Sementara itu, BYD Atto 3 pula dijual pada harga dari RM149,800 untuk 49.92 kWh Standard Range (410 km, NEDC) hingga RM167,800 untuk 60.48 kWh Extended Range (480 km, NEDC).
Apa pendapat anda mengenai imej yang diperagakan oleh Omoda 5 EV ini, dan jika dibandingkan dengan versi ICE yang memiliki muncung lebih menyerlah? Selain spesifikasi tekninal, Omoda 5 EV juga memiliki gaya yang lebih ranggi, lebih kurang seperti Atto 3, berbanding Ora yang lebih comel dan lebih sesuai untuk pemandu wanita.
ギャラリー: Chery Omoda 5 EV di Auto Shanghai 2023