秋のデビューに関する昨日の発表に続いて、次世代のシュコダ スーパーブとコディアックが初めて正式にプレビューされています。 ブランドのフラッグシップ モデルの 4 番目の現代的なイテレーションは、ハッチバックとワゴンのボディ スタイルで再び提供されます。機械的に関連するフォルクスワーゲン パサートは厳密に長いルーフが付属します。 スーパーブとパサートはスロバキアのブラチスラバで製造されます。
これまで、スーパーブはチェコ共和国のクヴァシニ工場で製造されていました。そこでは、コディアックが第 2 世代のために引き続き組み立てられます。 Skoda の新しい大型モデルには、プラグイン ハイブリッド パワートレインと、マイルド ハイブリッド技術を備えたガソリンおよびディーゼル エンジンが搭載される予定です。 VW グループのブランドは、「モダンで効率的な」ICE を宣伝していますが、詳細には触れていません。
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シュコダは、「快適さとスペースの基準を設定する」スーパーブと「安全性、技術、および汎用性を次のレベルに引き上げる」コディアックで、2台の車の別々のイベントを開催すると述べています. 顧客への最初の納車は、年末か2024年初めまでに行われる予定です。ブランドのEVプッシュを考慮すると、これらがICEパワーを提供するモデルの最終世代になる可能性があります. 同社は、2026 年までに 6 つのゼロエミッション モデルを投入することで、2030 年までに電気自動車が総出荷台数の 70% を占めると予想しています。
この秋の世界初公開に向けて公開された影のような画像は非常に曖昧ですが、おそらくスポーツラインのトリムレベルのために、スーパーブハッチバックのテールゲートに小さなスポイラーがあることに気付きました. 前面の LED シグネチャは 2 つのモデルで共有されていますが、Kodiaq では下方に伸びています。 興味深いことに、Skoda はその「Modern Solid」デザイン言語について言及していません。つまり、EV の新しい波は、新鮮なビジュアル アイデンティティを最初に受け取ることになります。
新しい Superb と Kodiaq のほかに、Skoda は今後数か月で Scala と Kamiq を中間サイクルでフェイスリフトする予定です。 また、2023 年のリリースが計画されているのは、電動エンヤック SUV のローリン & クレメント ラグジュアリー トリム レベルです。 ベストセラーのオクタヴィアは、2024年にエルロックEVがカロックの後継として発売される予定であるときにフェイスリフトを受けるでしょう。 2025 年には、次世代の Enyaq と Enyaq Coupe が導入され、さらにエントリーレベルの 25,000 ユーロの EV が導入されます。 オクタヴィアのような電動ワゴンは、2026 年に 3 列シートの電動 SUV とともに発売される予定です。