Chrysler 300 は、ほぼ 13 年間の生産を経て、ほぼ引退する準備が整っています。 後継車の詳細は明らかにされていないが、最近の報道によると、Stellantis が所有するブランドは、一部のディーラーに、セダンの後継車となる電動モデルを非公開で見せたという。
匿名のディーラー情報源、愛好家のウェブサイトを引用 モパー インサイダー 書きました まだ名前が付けられていないこのモデルは、ファストバックのようなルーフ ラインを持つセダンの形をとっています。 一部の参加者は、EV と 2021 年のレンダリング (写真) に示されているプロトタイプとの間の類似点を描きました。 他の人は、そのプロポーションとサイズは、今後数年間で生産されるダッジ・チャージャー・デイトナのコンセプトを彷彿とさせると指摘しました.
正式なものは何もありませんが、Charger Daytona が Chrysler を生み出したとしても驚かないでしょう。 結局のところ、現世代の充電器は基本的なプラットフォームを 300 と共有しており、同じプラットフォームで複数の車両を製造することは、自動車メーカーが規模の経済を享受する方法です。 注目すべき点の 1 つは、ダッジの幹部が、次期チャージャーを支えるアーキテクチャが、いくつかのステランティス製品に見られる直列 6 気筒エンジンと互換性があることを確認したことです。 ダッジに収まる場合は、クライスラーにも収まると考えるのが妥当です。
ダッジは直6エンジンを搭載したチャージャーを提供する計画を発表しておらず、クライスラーも発表していません。 同社の CEO である Christine Fuell 氏は次のように語っています オートブログ 「私たちのロードマップにはかなりの数の新製品がある」ということです。
この噂は、2026 年に予定されている 300 の後継車とされる、バッテリー電源、バリエーションに応じて 201 から 443 馬力、高速充電のための 800 ボルトの電気アーキテクチャを詳細に説明する以前のレポートを反映しています。 ただし、これは確認されていません。 執筆時点で、クライスラーが発表した唯一の今後のモデルは、CES 2020 で非常に未来的なコンセプトとして、CES 2022 でより現実的なデザイン研究として、そして 2022 でブラック仕上げとして最初に見たエアフロー ビジョンの生産バージョンです。ニューヨークオートショー。
300 が置き換えられるかどうか、また何が置き換えられるかに関係なく、少なくともクライスラーには未来があるように見えます。2021 年にフィアット クライスラー オートモービルズ (FCA) と PSA プジョー シトロエンが合併してステランティスを形成したとき、クライスラーは危険なほど薄い氷の上でスケートをしていました. グレッグ ミリオーレ, オートブログの編集長は、ブランドを存続させることに賛成し、ディーラーは、97 歳の自動車メーカーを死なせることは選択肢ではないと訴えました。
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