少しの間、本当のことを言いましょう。アウトバーンをむさぼり食うときのツインターボ 3.0 リッター直列 6 気筒エンジンの効率性を理由に、BMW M3 ツーリングを購入している人は合計で 0 人です。 それにもかかわらず、高性能車、特にワゴンの燃料消費量を見るのは常に興味深いことです。悲しいことに、SUV が取って代わったため、最近ではこれらの車はほとんどありません。
BMW は、WLTP サイクルで 10 リットル / 100 km (62 マイル) をわずかに超える合計燃料消費量を見積もっています。 これは、米国で約 23.5 mpg (英国で 28.2 mpg) になります。 現実の世界では、数値はかなり異なります。特に、速度が速い場合はそうです。 ドイツの高速道路の制限されていないセクションで実施された新しいテストは、G81 がわずか 7.6 リットル (31 mpg US または 37.1 mpg UK) を飲みながら賢明な 62 mph (100 km/h) を実行することから始まります。
アクセル ペダルを少し強めに踏み込んで 74 mph (120 km/h) に達すると、燃料消費量は 9.4 リットル (25 mpg US または 30 mpg UK) に跳ね上がります。 M3 ツーリングが 10.8 リットル (21.8 mpg US または 26.1 mpg UK) を消費する場合、87 mph (140 km/h) で 2 桁の速度を出すことになります。 世界のほとんどの地域で法を破ることなく 100 mph (160 km/h) で移動できるわけではありませんが、その速度では、ミュンヘンのスーパー ワゴンは 62 マイルごとに 13.9 リットル (米国では 17 mpg、英国では 20.3 mpg) 必要になります。 (100 キロメートル) をカバー。
S58 エンジンは、112 mph (180 km/h) で 15.9 リットル (14.8 mpg US または 17.7 mpg UK) を必要とします。 最後に、124 mph (200 km/h) で、18.5 リットル (12.7 mpg US または 15.2 mpg UK) を必要とします。
燃料消費テストに続いて数回の加速が行われ、0 から 62 mph (100 km/h) までの加速は 3.76 秒、停止状態から 100 mph (160 km/h) までの加速は 7.71 秒かかりました。 待望の BMW M3 ツーリングは、0 から 200 km/h までのスプリントを 12.01 秒で完了した後、電子的な最高速度リミッターが 155 mph (250 km/h) で作動しました。 これは、スピーディ ワゴンには、リミッターを 174 mph (280 km/h) に緩和するオプションの M ドライバーズ パッケージがなかったことを示しています。
ソース： 試乗フリーク / YouTube