意味、原因、修正方法

フォード車のダッシュボードにチェックエンジンライトが点灯し、警戒しています。このフォードのトラブルコードの意味を知らなければ、あなたは暗闇の中に残されているので、あなたにはあらゆる理由があります. ありがたいことに、私たちは P1450 フォードコードに関する情報を持っているので、何が問題なのか疑問に思う必要はありません。

この DTC の定義について説明し、それが引き起こす症状を示します。また、コードを作成するものを調べ、それを修正する方法を評価します。出発する前に、フォード車の P1450 トラブルコードをより深く理解することができます。

コード P1450 フォードの定義

P1450 –燃料タンクの真空をブリードアップできません

P1450コードはフォードで何を意味しますか?

フォードのP1450コードは、PCMが燃料タンクまたはEVAPシステムの真空圧の問題を検出したことを示しています。「ブリードアップ」という用語は、エンジンがアイドル RPM よりも速く回転している間、指定された量の真空を維持できないことを表しています。

このコードは、真空異常が 60 秒以上検出されると発生し、ライトが点灯します。

P1450のトラブルコードの意味は独特ですフォード・モーター・カンパニーであるため、フォード、リンカーン、マーキュリー、ジャガーの各モデルに搭載されています。他の自動車ブランドの P1450 の意味については、他のガイドを参照してください: P1450 コード – 意味、原因、症状、および修正方法

EVAPシステムとは何ですか? Evaporative Emission Control System (EVAP) は、ガス蒸気が燃料タンクとシステムから常に漏れるのを防ぎます。システムには、燃料タンク、木炭を含むEVAP蒸気貯蔵キャニスター、ホース、バルブ、および煙を内部に保持する燃料タンクのガスキャップが含まれます。 EVAP システムは、1970 年代以降、すべてのガソリン車の要件となっています。

フォードのP1450の症状は何ですか?

P1450 トラブルコードの多くの症状に気付かないでしょう。ほとんどのトラブルコードとは異なり、この障害で発生する問題の長いリストを取得することはありません。代わりに、チェックエンジンライトのみが表示される場合があります。

これが、起こり得ることの全リストです。

フォードの P1450 の原因は何ですか?

P1450 コードは、蒸発排出制御 (EVAP) または燃料システム。このため、問題につながる多くの原因が考えられます。最も一般的なもののいくつかを次に示します。

ブロックされた EVAP キャニスター
悪いEVAPベントソレノイド
タンク圧力センサーの故障
燃料フィラーキャップの固着
燃料タンクとキャニスター間のホースのつぶれ
ガスキャップの緩みまたは漏れ
電気ショート

トラブルコードの設定を担当する電子制御ユニット（ECU）に問題がある可能性もまれにあります。ただし、ECU が不良であるか更新が必要な場合は、通常、他の奇妙な現象が同時に発生することに気付くでしょう。

P1450フォードコードはどれほど深刻ですか?

低い – P1450 フォードのトラブルコードでは、通常、症状はなく、ドライバビリティには影響しません。したがって、このコードがオンになっている間の運転について心配する必要はありません。

ただし、それでも修正しなければならない理由がいくつかあります。まず第一に、失敗は環境への追加の排出をもたらす可能性があります。これはあなたの車が故障するだけでなく、エミッション試験ですが、環境には良くありません。

第二に、ライトが点灯している間は、損傷を与える可能性のある別の問題が発生しているかどうかを知る方法がありません. この情報なしで運転することは賢明ではなく、長期的にはあなたに損害を与える可能性があります.

P1450フォードコードを修正するにはどうすればよいですか?

このフォードトラブルコードの適切な修正を決定する唯一の方法は、サービスマニュアルに記載されている診断手順を実行することです。以下にいくつかのヒントを示します。

以下は、診断テストで見つかった最も一般的な修正です。

EVAPキャニスターを交換する
EVAPベントソレノイドを交換する
タンク圧力センサーを交換する
燃料フィラーキャップを交換する
燃料タンクとキャニスターの間のホースを交換する
電気ショートを修理する

一般的な P1450 診断ミス

プロの技術者は、P1450 コードを使用してシステムを検査するときに、結論を急ぐことがよくあります。最初に適切な診断手順を実行しなくても、部品を簡単に交換できます。多くの場合、最初は悪くなかった部品が交換されます。

障害の診断には少し時間がかかりますが、真剣に受け止めることが重要です。結局のところ、問題を解決しない不要な部品にお金を使いたくありません。

時々、P1450コードは、最後に車を満タンにしたときにエンジンをオフにするのを忘れるのと同じくらい単純なものです. これは EVAP リークとして機能し、ほとんどの場合、コードは自然に消去されます。

フォードの P1450 トラブルコードを診断する方法?

P1450のトラブルコードの原因を調べるときに従うべきいくつかの簡単な手順があります. これが、私たちプロのメカニックがやることです。

システムで他のコードを確認してください。他のトラブルコードが存在する場合は、DTC ライブラリを使用して、それらが関連しているかどうかを確認してください。これらのコードが問題の解決に役立つ可能性があります。
ガスキャップをチェックし、適切に締められていて、漏れていないことを確認してください。
EVAPシステムを調べて、配線の不良やコネクタの緩みを探します。何か悪いところがあれば、交換するか修理してください。
EVAP システムに欠陥のあるラインまたはホースがないか調べ、それらを交換します。
パージコントロールバルブコントロールユニット回路の抵抗、接続性、連続性をテストします。これらの測定値をサービスマニュアルの仕様と比較します。
互換性のあるスキャナを使用すると、ベントバルブが正常に開閉していることを確認できます。
他のすべてが正常に見える場合、ベントバルブにはブロックされている可能性のある接続チューブがあります. このチューブを交換します。
チャコールキャニスターに損傷の兆候がないか点検します。振っているうちにゴミが落ちてきたら交換が必要です。
EVAPシステムのスモークテストを行い、EVAPリークを見つけます.

これらの手順を実行しても問題が見つからない場合は、さらにサポートが必要な場合があります。この問題をよりよく理解している地元の整備士に連絡することをお勧めします。 Ford の販売店はおそらく他の整備士よりもこのコードを目にするので、Ford の販売店に相談することをお勧めします。

フォードでコード P1450 を修正するにはいくらかかりますか?

フォード車の修理費用は、何が問題なのかによって異なります。概説した手順を実行すると、何を修復する必要があるかがわかります。部品と労力の両方を含む、考慮すべきいくつかの見積もりを次に示します。

EVAP キャニスターの交換 – $350 から $500
EVAPベントソレノイドを交換する – $ 75から$ 350
タンク圧力センサーの交換 – 225 ドルから 375 ドル
燃料フィラーキャップの交換 – $15 から $45
燃料タンクとキャニスターの間のホースを交換する – $100 から $375
電気ショートの修理 – $50 から $550

これらの部品を自分で交換できる場合は、費用を節約できる可能性があります。

フォード P1450 コードに関するメカニックのヒント

これらの問題は、フォード車に共通しているようです。複数あるほどフォード技術サービス速報メカニックに問題を説明します。

このコードがなくても車両がまだ保証期間内にある場合は、ディーラーに連絡してサポートを受けることをお勧めします。報告書の 1 つを指摘して、修正をより迅速に完了できるようにします。

よくある質問

コード P1450 はフォードで深刻ですか?

いいえ、トラブルコードは、燃料タンクまたはEVAPシステムの真空に問題があったことを示しています. いずれにせよ、ドライバビリティの問題を引き起こす可能性は低いです。あなたが気づくかもしれない唯一の症状はチェックエンジンライトですが、それでもできるだけ早く車両を修理する必要があります.

エラーコード P1450 を修正するにはどうすればよいですか?

最初のステップは、何が問題なのかを理解することです。見つかった障害を修理または交換する必要があります。このコードを修正するには、EVAP キャニスター、EVAP ベントソレノイド、燃料フィラーキャップ、燃料タンク圧力センサー、またはキャニスターとタンクの間のホースを交換する必要がある場合があります。修理が必要な電気的短絡もある可能性があります。

フォード P1450 コードで運転できますか?

システム内の Ford P1450 トラブルコードで問題なく運転できるはずです。チェックエンジンライト以外は、問題に気付かない場合があります。ただし、車は修正するまで排出テストに失敗する可能性が高く、問題が解決するまでライトを消すことはできません。

詰まったEVAPバルブの影響はどうなりますか?

EVAPバルブの詰まりによる症状は最小限です。チェックエンジンライトが点灯し、車が排出ガステストに失敗する可能性があります. ただし、これらの問題はエンジン機能を妨げないため、ドライバビリティとパフォーマンスは同じままである必要があります。

悪いパージ制御弁の原因は何ですか?

パージ制御バルブは、時間の経過とともに劣化する可能性があります。古くなればなるほど、失敗する可能性が高くなります。さらに、システム内の配線やコネクタが損傷すると、バルブが故障する可能性があります。何が問題で、どのように修正するかを理解するには、システムを完全に診断する必要があります。

結論

P1450 コードがフォード車に設定されていても、パニックになる理由はありません。チェックエンジンライトは真剣に受け止めるべきものですが、このコード自体は車両にとって危険ではありません。代わりに、それは主に排出システムに関連しているため、それでも行動を起こしたい. 問題が解決されるまで、車は排出ガス試験に合格せず、大気の損傷に貢献しています.

もう 1 つの問題は、チェックエンジンライトが自然に消えないことです。このトラブルコードを修正するのを待っている間に何か重大な問題が発生した場合、それについてはわかりません。その場合、必要な修理を延期している間に、さらに損傷が発生する可能性があります。そのため、パフォーマンスの問題が発生していなくても、チェックエンジンライトが点灯したらすぐに車を修理することをお勧めします。