グループ 1 は、部品とサービスの粗利益が 14% 増加したことを指摘し、Kenningham 氏は、技術者の雇用と技術革新への小売業者の継続的な投資が助けになったと述べました。
「我々はアフターセールスへの投資を続けており、部品とサービスは2023年の残りを通して強みになると信じている. 「私たちは顧客の 3 分の 2 を保持しています。 [and] より多くのユーザーを維持するために、より良い仕事ができると感じています。 お客様がまだ延期を選択している作業の量を考えると、それはチャンスです。」
グループ 1 は、ディーラー ネットワークに関連するいくつかのアクションを報告しました。 3 月には、フロリダ州の Estero Bay Chevrolet を買収しました。
また、3 月にはニュージャージー州で、4 月にはニューヨークで別のディーラーを売却しました。 Group 1 は 3 月、ニューメキシコ州でのディーラー フランチャイズを終了したと発表しました。 これら 3 つの事業体を合わせると、年間収益は 5,000 万ドルに達しました。
グループ 1 は、米国の新車供給が 3 月末で 27 日であるのに対し、12 月 31 日時点で 21 日、2022 年 3 月末で 9 日であると報告しました。米国の中古車供給は、3 月末で 25 日でした。 12 月末の 28 人、2022 年の第 1 四半期末の 28 人に対して。
グループは第 1 四半期に 181,000 株弱の株を買い戻し、7 億 4,790 万ドルの費用で 18 か月間で約 420 万株を含む買い戻しプログラムを継続しました。
グループ 1 の株価は 0.4% 上昇の 221.13 ドルで取引を終えました。
Q1純利益: 1 億 5,840 万ドル、前年比 22% 減
第 1 四半期の収益: 41.3億ドル、7.4%増
継続事業からの第 1 四半期の調整済み純利益: 15% 減の 1 億 5,610 万ドル
車両販売: 合計 39,649 台の新車、7.9% 増。 米国では 30,883 台の新車が 4.7% 増加。 中古車総数は 45,437 台で、3.7% 増加しました。 米国の中古車は 34,440 台、1.5% 増
ランキング： グループ1は4位 自動車ニュース米国を拠点とする上位 150 のディーラー グループのリストで、2022 年には 154,714 台の新車が小売販売されています。