再設計された BMW 5 シリーズが 5 月にデビューすると、BMW は水曜日に発表しました。今回は、i5 のバッジが付けられる新しい電気バリアントが含まれます。
米国市場での具体的な時期は発表されていませんが、世界市場での発売は 10 月に予定されています。 新しい 5 シリーズは、2024 年モデルとして地元のショールームに登場する予定です。
5 シリーズと i5 の両方のプロトタイプがテストされています。 また、i5 ツーリング ワゴンのプロトタイプや、プラグイン ハイブリッド パワーを搭載する次世代の M5 スーパー セダンもテストされています。
i5 には本格的な M バリアントはありませんが、BMW は i5 M60 としてバッジを付ける M Performance バージョンを提供する予定です。 このモデルには、全輪駆動とアダプティブ ダンパーが標準装備され、iX M60 の 610 馬力に匹敵するか、それに近い出力を持つ可能性があります。
BMW 5シリーズのプロトタイプ
新しい 5 シリーズは、8 世代目のネームプレートになります。 BMW は、範囲が現在の世代よりもダイナミックで快適になり、iDrive インターフェイスの更新バージョン (バージョン 8.5) を実行するデジタル ダッシュを備えていると述べました。 更新は、インターフェイスをより高速で直感的に使用できるようにすることを目的としています。
BMW は、ハイウェイ アシスタントと呼ばれる高速道路用の自動運転支援システムの最新バージョンも提供する予定です。 ドライビング アシスタント プロフェッショナル パッケージの一部であるハイウェイ アシスタントは、特定の種類の高速道路で最大 85 mph の速度で単一車線内の車両を制御します。 ドライバーは、常に物事を監視し、すぐに引き継ぐ必要があります。
BMW 5シリーズのプロトタイプ
ハイウェイ アシスタントは、車線変更も自動で行います。 操作を開始するには、ドライバーは自分が入りたい車線の方向にあるサイド ミラーを見るだけです。 カメラがドライバーの目を追跡し、ドライバーがサイドミラーを見ていることを検出すると、ドライバーに自動車線変更を許可するよう促し、交通状況が許せば車線変更を車両が実行します。 ドライバーは方向指示器を使用して操作を開始することもできます。
新しい 5 シリーズを支えるのは、後輪駆動車用の BMW グループの CLAR プラットフォームの最新バージョンです。 通常のガソリンおよびディーゼルのパワートレインに加えて、プラットフォームはマイルド ハイブリッド、プラグイン ハイブリッド、および完全な電気構成をサポートします。
BMW 5シリーズのプロトタイプ
生産は今夏からドイツのディンゴルフィングにあるBMWグループの工場で行われる。 今年 50 周年を迎えたこの工場は、BMW が 7 シリーズ、8 シリーズ、iX を製造する場所でもあります。
今年登場する新しい電動BMWはi5だけではない。 BMW は、今年後半に再設計された X2 用の電気 iX2 オプションを開発しています。