米国で販売されたほとんどの新車 (98% 以上) が CarPlay をサポートしています。
技術調査会社のカウンターポイントによると、12月の時点で、iPhoneは米国のスマートフォン市場の57%を占めています。
投資調査会社 CFRA Research の副社長、Angelo Zino 氏は、Apple ユーザーの定着率は「90% をはるかに超えている」と述べています。 つまり、Apple ユーザーは通常、生涯 Apple ユーザーです。
「彼らには地球上で最も忠実な消費者がいます」と Zino 氏は言います。 「特に米国市場でAppleブランドから離れるという決定は、私の見解では賢明な動きではありません。」
GMはひるまない。
「電話プロジェクション システムがよく知られていることは承知していますが、当社の EV 顧客がこの目的に合わせて構築された統合システムに慣れるにつれて、使いやすく、その多くの機能と利点を認識できると確信しています。」 GMのユウ。
GM は、Google のオープンソース ソフトウェア開発キットである Android Automotive を使用して新しいインターフェイスを設計しています。 Googleの自動車電話ミラーリングソフトウェアであるAndroid Autoとは別の製品です。 Android Automotive を使用している他の車両には、Polestar 2、Volvo の XC40 Recharge P8、Renault の Megane E-Tech などがあります。
調査およびコンサルティング会社である SBD Automotive によると、今年米国で販売された軽自動車の約半分には、Android Automotive で動作するインフォテインメント センターが搭載されると予測されています。
今のところ、一部の自動車メーカーは、ネイティブのインフォテインメント センターを改善しながら、CarPlay のサポートを維持すると述べています。
ホンダの顧客は、CarPlay と Android Auto の「当社のサポートに価値を見出しており」、自動車メーカーは「顧客のテクノロジーの選択に合わせた価値を顧客に提供するために、高品質でインタラクティブなソリューションを幅広く提供し続ける」とスポークスパーソンの Chris Abbruzzese 氏は語った。 自動車ニュース.
Polestar は、Apple CarPlay と Android Auto のサポートを「当面の間」継続する予定であると、広報担当の JP Canton 氏は述べています。