史上最もパワフルなポルシェ 911 が開発中であると予想されていますが、車両がショールームに到着するまでに少なくとも 2 年かかる可能性があります。
の 2026 ポルシェ 911 GT2 RS ドイツのニュルブルクリンクでのカメラテストでキャッチされました – 最新の「992」世代でハロモデルが発見されたのは初めてです.
ポルシェのエンジニアが初期テストを開始したようです GT2 RS – 2025 年または 2026 年に発表される予定の前に、史上最もパワフルな公道仕様の 911 バリアントになると予想されます。
プロトタイプは、GT3 RS のボディを借用して、リア ホイール アーチの上のエア インテークに取り付けられたインタークーラーのように見えます。GT2 RS と同様に、この特定の車両には 1 組のターボチャージャーが取り付けられていることを強く示唆しています。レシピ。
ヨーロッパの私たちのスパイ写真代理店も、ターボチャージャーの「紛れもない」音を確認しました.
によって報告されたように ドライブ 3 月には、ポルシェ 911 GT2 RS に 400 ボルトのマイルド ハイブリッド システムが組み込まれる予定で、520 kW 以上の出力と、前世代の出力 750 Nm を超えるトルク値を実現するのに役立ちます。
これらすべてが、515kW 3.8 リッター ツインターボ水平対向 6 気筒エンジンを搭載した以前の GT2 RS の 2.8 秒未満の 0-100km/h スプリント タイムに相当するはずです。後輪駆動なのに。
GT2 RS は、後輪に動力を供給する高性能ツインターボ エンジンにより、「ウィドウメーカー」のニックネームを獲得しました。これは、4 輪駆動を使用して出力を管理する 911 ターボとは異なります。
ソースは言った ドライブ バッテリーと電気モーターによる余分な重量は、一部の市場向けにマグネシウムホイールとポリカーボネートウィンドウとともに、カーボンファイバー強化プラスチックボンネット、ルーフ、ミラーを使用した軽量ボディで相殺されます。
プロトタイプのツイン センター エグゾースト チップに惑わされないでください。ツイン ターボチャージャーに対応するために新しい排気配管が必要なため、本物のテールパイプがどちらの側にもかろうじて見えるだけで、まるでダミーのように見えます。
992 世代の GT3 の開発には、最初のプロトタイプがニュルブルクリンクでスパイされてから発表されるまで約 3 年かかりましたが、GT3 RS は 2020 年 8 月に初登場した 2 年の開発期間しか必要としませんでした。
このタイムラインを考えると、2026 年のポルシェ 911 GT2 RS の最初のバッチは、2025 年後半に顧客に届けられる可能性があり、発表日は 2025 年初頭になる可能性があります。
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