別のアニバーサリー バッシュの準備はできていますか? ミルウォーキーのハーレーダビッドソンは 1905 年まで裸のエンジンとオートバイの販売を開始しませんでしたが、同社は 1903 年に設立され、HOG (会社のニックネームと株式シンボル) は今年で 120 周年を迎えました。 そしてそれは、とりわけポルシェやランボルギーニと同様に、いくつかの特別版と一連のイベントを意味します. ハーレーは今後のことをからかった 24 歳のカスタム ビークル オペレーション (CVO) 部門からの 2 台の新しいオートバイについてのヒントがあります。 CVO は、インディアン モーターサイクルのエリート バイクのはるかに古いアナログと見なすことができます。 リード デザイナーのブラッド リチャーズは、ストリート グライドとロード グライドに「これまでのどの世代よりも大きな視覚的変化」をもたらしたと語った。
すでにある 2023 CVO ロードグライド 販売中ですが、新しいバイクのXNUMXつは、新機能を備えた中期リメイクです。 ヘッドライトだけを見ると、ハーレー信者の遠吠えが聞こえます。 1998 年のモデル導入以来、Road Glides が装着していたデュアル ラウンド ランプの代わりに、次期 CVO Road Glide のシングル ヘッドライトは、2 つの長方形の要素が積み重ねられたように見えるようになっています。 方向指示器は、フェアリングにボルトで固定された茎の端にあるのではなく、新しいランプと統合されています。 その周りには、オートバイのシャークノーズ フェアリングへの「アグレッシブなアップデート」があり、よりシャープな角度とより傾斜したフロント ガラスを備えています。
CVO ストリート グライド (上の左のバイク) では、バットウィング フェアリングがさらにシャープになります。 現在の丸い「オメガ」ヘッドライトは、コックピットとフロントフェンダーの間のより深い切り込みの上にある新しいハウジングの下にある、四角い楕円形になります。 ここでは、フォークに取り付けられた方向指示器のストークが、フェアリング ウィングに沿って非常にスイープされたスラッシュ ラインに変換されます。
これはすべてかなり大きな問題です。 完全な公開は、6 月 7 日のハーレーダビッドソン ホームカミングで、さらに 2 か月間行われません。そのとき、新しいミルウォーキーエイト エンジン、新しいサスペンション、新しいインフォテインメント システムについて詳しく知ることができます。
それまでは、CEO ヨッヘン ツァイツの次の言葉があります。 … イノベーション、デザイン、エンジニアリング、テクノロジーの新時代の到来を告げる [and] グランド アメリカン ツーリングの体験を別のレベルに引き上げます。」