今年の初めに、Ute of the Year メガ テストで優勝者を獲得しました。
全体として、テストには 8 日間が 3 つの場所に分割され、その間には数百キロの距離がありました。
燃料、コーヒー、お菓子、昼食の費用は？ 聞かないでください、私たちの経理チームはまだ回復中です。
テストでは、オーストラリアで最も手頃な価格のデュアル キャブから、20 万ドル以上の価値がある V8 搭載のアメリカ製スーパー トラックまで、合計 12 の ute 機能がありました。
そのすべてのテストの後、勝者はフォードレンジャーでした。 その結果はレンジャーのラインナップ全体に当てはまりますが、私たちがそのペースを試した V6 ディーゼル モデルが私たちの選択です。
Wildtrak V6 は米国の V8 トラックに匹敵することはできませんが、直線ではほとんどのライバルよりも速く、トルキーなターボディーゼル エンジンとスマートなサスペンション チューンを組み合わせて、2500kg のキャラバンを接続しても快適です。 同様に、当社のハイテク トレーラー ダインに対しても優れたパフォーマンスを発揮しました。
オフロードでは、私たちのどのテストにも動じませんでした。 堅牢なハードウェアに加えて、すべてのオンボード テクノロジーにより、神経質なオフローダーでも簡単に車の能力を引き出すことができます。
また、神経質なオフロードライダーの生活を楽にするために、優れたフロントビューカメラとさまざまなプリセットオフロードモードがあります. 四輪駆動システムのセットアップ方法がわからない? ダイヤルを使用して地形を選択し、車に任せてください。
これは、デュアル キャブの新しい基準を打ち立てるものであり、そのライバルは、真剣に追いつく必要があります。
各テストについて、以下の完全な内訳を確認してください。
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