Ford Motor Company は、今年製造された少数の Bronco および Ranger モデルをリコールしています。 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) に発行されたレポートによると、運転席側のラグ ナットが工場で十分に締め付けられていない可能性があります。
ホイールが車両から飛び出すことは望ましくありません。 しかし、これの修正は非常に簡単で、おそらくトルク レンチがあれば誰でも処理できます。 それでも、フォードは、影響を受けたブロンコとレンジャーが検査と修理が完了するまで、車両の運転を控えることを望んでいると述べた. あなたがそれらを運転していた場合、それらのゆるいナットが何らかの損傷を与えた可能性が常にあります.
フォード より:
所有者には、フロントとリアの左側のホイール ラグ ナットのトルクが確認されるまで、車両を運転しないように通知され、指示されます。 所有者は、車両の場所でモバイル修理の手配をするか (モバイル サービス ディーラーに参加)、車両をディーラーに牽引してラグ ナットを検査し、ラグ ナットに必要な修理を行うかを選択できます。 、ホイールスタッドとホイール。 暫定的な措置として、所有者がトルク検証を実行することを希望し、実行する能力がある場合は、指示が提供されます。 ラグ ナットのトルクを検証する手順は、影響を受ける車両のオーナーズ マニュアルにも記載されています。 すべての場合において、トルクの検証、コンポーネントの損傷、および修理の完了について、フォードまたはリンカーンのディーラーが車両を検査する必要があります。 このサービスは無料です。
キャンペーン （ リコール番号 23V-283）には、2023 年 2 月 9 日から 2 月 13 日までに組み立てられたブロンコの 992 台とレンジャーの 422 台が含まれています。しかし、フォードは、全体の 19% だけが実際に不適切に締められたラグ ナットを持っていると考えています。
その狭いウィンドウに基づいて、タスクを担当していた人は誰でも非常に悪い週を過ごしていたようです. 同様に、組み立てラインで使用されているインパクト レンチの 1 つが不適切に機能していた可能性もあります。 いずれにせよ、あなたがたまたま新しいレンジャーやブロンコの所有者になった場合、追加の運転を行う前に対処したいものです.
の NHTSA 文書 代理店は、少なくとも 1 つの車輪が外れ、別の車両に衝突したとされる現場報告を受け取ったと述べています。 ただし、フォードは、この問題に関連する正式な事故や怪我は認識していないと述べています。 セマンティクスはさておき、誰も怪我をしていないことがわかってよかったです。
同社は、5月に影響を受ける車両の所有者にメールで通知を開始し、リコールの条件に基づいて、影響を受けるモデルを技術者が検査する必要があることを特別に通知します.
[Image: Brandon Woyshnis/Shutterstock]
TTACのインサイダーになりましょう。 最新のニュース、機能、TTAC の見解、その他すべての自動車に関する真実を最初に入手してください。 ニュースレターの購読.