昨日、同国最大の自動車メーカーが、最新かつ最も高価なモデルであるトヨタ ハイクロス ベースの MPV を、今年の 6 月または 7 月に発売する予定であることが明らかになりました。 現在、この車両のさらなる進歩として、Maruti Suzuki India Limited がインドで「Engage」という名前を商標登録していることが報告されています。 これが Maruti のプレミアム MPV の名前になるかどうかはまだ確認されていませんが、可能性は高いです。 この新しい MPV は、マルチ スズキとトヨタの戦略的パートナーシップの結果として、もう 1 つのバッジ エンジニアリング製品になります。
礼儀正しくする ガーディワーディ
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RC Bhargava は、最近あるメディアとのインタビューで次のように述べています。 ボリュームはそれほど多くはありませんが、道を切り開くものになるでしょう。」 この今後の MPV に関する詳細情報が待たれるが、RC Bhargava が述べたように、この新しい MPV はマルチの最も高価な製品になるだろう。 現時点で、ブランドの主力モデルは中型 SUV の Grand Vitara で、これも Maruti とトヨタのパートナーシップの製品です。
2017年以来、Toyota Kirloskar MotorとMaruti Suzuki India Limitedは、長期的なパートナーシップで戦略的に協力し、製品ポートフォリオと市場へのアピールを拡大するためにリソースと技術をプールしてきました。 トヨタはマルチ・スズキにハイブリッド車と電気自動車の開発のための技術支援を提供している。 一方、トヨタは現在、マルチ・スズキのインドにおける販売および流通ネットワークにアクセスできる。
この新しい MPV の詳細は現時点では不足していますが、このモデルがトヨタ イノーバ ハイクロスと同じ基盤を備えていることはわかっています。 エクステリアでは、ハイクロスとの差別化を図るため、新型MPVのデザインを若干変更。 外観を除けば、内部に多くの違いはないはずです。 この今後のモデルは、Innova Hycross と同じパワートレイン オプションを確実に保持します。
トヨタは現在、2.0リッター4気筒自然吸気ガソリンエンジンと2.0リッターガソリンハイブリッドエンジンの2つのエンジンを選択できるガソリン専用バリアントとしてInnova Hycrossを提供しています。 マルチ・スズキはエンゲージにも同じオプションを提供する。 2.0 リッター ガソリン ハイブリッド パワートレインの合計最大出力は 184 bhp で、優れた燃料効率は 23.24 kmpl ですが、自然吸気ガソリン エンジンの合計最大出力は 173 bhp で、トルクは 209 Nm です。
その他のマルチ スズキのニュースでは、同社は最近、まったく新しいクロスオーバー SUV のフロンクスを発売しました。 Fronxはインドで発売され、開始価格は7,46,500ルピーで、トップスペックのバリアントでは13.14ルピーに上がります. エンジンは1.2リッターガソリンと1.0リッターターボガソリンエンジンの2種類。 Fronx のベースおよびミッドスペック モデルは、1.2 リッター、4 気筒、自然吸気ガソリン エンジンを Baleno と共有します。 このエンジンは、最高出力 90 PS、最大トルク 113 Nm を発揮します。 5速マニュアルと5速AMTのギアボックスが用意されています。 一方、トップスペックモデルには、生産中止となったバレーノ RS に搭載されていたブースタージェット製の 1.0 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンが搭載されています。 このエンジンは現在、100 PS と 147 Nm のトルクを生成し、BS6 ステージ II 排出基準に準拠しています。 このエンジンには、6 速オートマチックと 5 速マニュアルの両方のギアボックスが用意されています。
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