高級車ブランドのメルセデス・ベンツは、洗練されたスタイル、優れた性能、自動車の安全性への取り組みで定評があります。 メルセデスは、最初の車両から革新的な安全技術で業界をリードしており、今日もこの伝統を続けています。
メルセデスには、安全革新の長い歴史があります
安全な車両の製造に対する会社の重点は、最初の自動車である最初の自動車から始まりました。 ベンツ・パテント・モーターワーゲン. モトルワーゲンは、低重心設計で横転を防止。 その車は時速 10 マイルの最高速度で走行した.
メーカーの安全への取り組みは、最初の油圧ブレーキ システムを発表した 20 世紀初頭に明らかになりました。 この発明は、運転者が事故を回避するのに役立ちました。 油圧ブレーキシステムにより、ドライバーは停止の必要性から実際の停止までの距離が短くなり、より早く停止することができます。 多くの事故を防いでいます。
1930 年代までに、メルセデスは「クランプル ゾーン」として知られるイノベーションを一般に公開しました。 しわくちゃゾーンは事故の衝撃を吸収し、車は意図的にゆがむので、ドライバーと同乗者への衝撃の大きさを軽減します。
安全革新の伝統を継承
第二次世界大戦後、メルセデスは自動車の安全性の分野で成果を上げ続けました。 1950 年代初頭、この高級車の巨人は、この種のものとしては初の折りたたみ式ステアリング コラムを発表しました。 この機能は、自動車事故が発生した場合に怪我の可能性を減らしてドライバーを保護しました。
メルセデスは 1960 年代にセーフティ セルの概念を導入しました。 セーフティセルは、自動車事故の際に乗員を怪我から守る妥協のない客室でした。
1970 年代後半までに、メルセデスはエアバッグを導入しました。 これは業界初のことであり、今日に至るまで人命を救い、重傷を防止しています。 最初のエアバッグは、自動車の運転者とその乗客を保護するための重要な動きでした。 自動車事故でしばしば受ける頭と胸の怪我.
テストの結果、エアバッグはシートベルトとの併用で最も効果的であることが示されました。 1980年代、ベルトテンショナーが誕生。 これにより、必要に応じて数秒で 3 点式シートベルトを締めることで、乗客とシートベルトの間のたるみが解消されました。
メルセデスは依然として自動車の安全性のリーダーです
初期の頃から、メルセデスは安全技術への取り組みをリードしてきました。 Pre-Safe システムは、センサー技術を利用して接近する衝突を予測します。
Pre-Safe システムは、シートを調整し、ウィンドウとサンルーフを閉じ、乗客の安全ベルトを締めることで、衝突の衝撃に備えて車を準備します。 この機能は、車両とその乗客を衝撃に備えることで怪我を減らしました。
インテリジェント ドライブ システムは、2013 年にメルセデスによって導入されました。インテリジェント ドライブ システムは、センサーとカメラを使用して潜在的な脅威を認識し、回避行動を実行します。 これには、障害物が検出された場合のドライバーのブレーキが含まれる場合があります。
最近では、メルセデス S シリーズに標準装備されています。 インフレータブルシートベルト. メルセデスのドライバーは、追加の安全機能と、顧客を安全に保つために会社が行っている絶え間ない研究を高く評価することができます。
メルセデスのイノベーションがすべての車をより安全に
メルセデスが行った仕事 車をより安全にする 他のすべての自動車メーカーに浸透しています。 油圧ブレーキ システム、エアバッグ、シートベルト、クランプル ゾーンなどの技術革新により、数え切れないほどの命が救われてきました。 同社は、安全に関するイノベーションが前進している間、すぐに停止する予定はありません。 自動車での移動をより安全に保つために、ますます多くの機能が導入されることが期待されます。