この照らされたランボルギーニのサインは、数年前にイタリアの現在の所有者によって購入されたもので、幅6フィート4インチ、高さ1フィート6インチ、奥行き7インチです。
サインはイタリアのSerenari Pubblicitàによって作られ、保護用の木製の輸送用クレートに入っています.220ボルトの電気で動作するように設計されていますが、米国スタイルの壁プラグを備えた110ボルトの電力変換器が付属しているため、北で安全に使用できます.アメリカ。
看板のサイズは、幅 6 フィート 4 インチ、高さ 1 フィート 6 インチ、奥行き 7 インチで、重さは 40 ポンドです。
ランボルギーニの歴史は、創業者フェルッチョ・ランボルギーニから始まります。 1916 年にイタリアの小さな村でブドウ栽培者の農家に生まれた Ferruccio は、幼い頃から機械に強い関心を示していました。
第二次世界大戦中、イタリア空軍で整備士として勤務した後、帰国し、トラクターの修理と軍用車両の農業用改造の事業を開始しました。 この事業での成功により、彼は 1948 年に成功したトラクター製造会社であるランボルギーニ トラットーリを設立することができました。
Ferruccio Lamborghini がスポーツカーの世界に足を踏み入れたのは、自動車への情熱がきっかけでした。彼は、以前は熱心なアマチュア レーシング ドライバーでした。 数台のフェラーリを含む高級車を所有していた彼は、車の欠点、特にうるさいエンジンと劣悪なクラッチに満足していませんでした。 彼がエンツォ・フェラーリに懸念を持ちかけたとき、彼は軽蔑され、ランボルギーニは優れたスポーツカーの製造に着手しました。
フェルッチオ・ランボルギーニはかつて「私がフェラーリを惨めにした」と言ったことで有名ですが、彼は確かにそうしました。 彼は、イタリアの自動車メーカーの唯一の最大のライバルとなるでしょう。 アウトモビリ・ランボルギーニの画像提供。
1963 年、Ferruccio Lamborghini は Automobili Lamborghini SpA を設立し、競合他社を凌駕する洗練されたグランド ツーリング カーを生産することを使命としていました。
1964 年に発表されたランボルギーニ 350 GT は、ランボルギーニの高級スポーツカーの世界への進出の始まりとなりました。 フランコ スカリオーネによって設計されたこのエレガントなグランド ツアラーは、3.5 リッター V12 エンジンのおかげで、時速 158 マイルの最高速度を誇りました。
1966 年、ランボルギーニはブランドの革新性とデザイン力の象徴となる車、ミウラを発表しました。 スペインの闘牛の品種にちなんで名付けられたミウラは、最初のスーパーカーであると多くの人に考えられています.
サインは木製の輸送用木枠に安全に梱包され、110 ボルトのアダプターが付属しているため、北米で安全に使用できます。
幅 76 インチ、高さ 18 インチ、奥行き 7 インチ (幅 93 cm、高さ 46 cm、奥行き 18 cm) のかなりの寸法と、重量 40 ポンド (18.14 kg) のこのサインは、取り付けに最適です。もちろん壁に、できればガレージに。
前面がプラスチックのステンレス製の金属構造で、スイッチを入れると内部の蛍光灯が点灯します。 上記のように、木製の輸送用木枠が付属しており、Bring a Trailer でカナダのブリティッシュ コロンビア州から販売されています。
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画像提供：Bring a Trailer
ベンが書いた記事は、CNN、Popular Mechanics、Smithsonian Magazine、Road & Track Magazine、Pinterest の公式ブログ、eBay Motors の公式ブログ、BuzzFeed、Autoweek Magazine、Wired Magazine、Autoblog、Gear Patrol、Jalopnik、The Verge で取り上げられています。 、 などなど。
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